记者20日获得的民航1月份统计数据显示，1月份，全行业总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别完成466390万吨公里、2566.9万人、354151吨，同比分别增长-0.1%、13.2%、-28.7%。

　　其中，国内、港澳台和国际航线的旅客运输量分别增长13.4%、19.8%和11.1%，国内航线的货邮运输量则同比减少26.0%；港澳台及国际航线分别减少36.6%和34.6%。

　　1月份的客运航线正班客座率为81.3%，较去年同期增加1.9个百分点。飞机日利用率为9.4小时/日，较去年同期增加0.1小时。1月份的正班载运率达到67.8%，较去年同期则减少3个百分点。

　　另据记者了解，尽管1月民航客运受春运影响同比增长，但1月的油价成本也比去年同期高出约30%，这使得航空公司在1月份的整体利润同比仍有所下降。

　　而在春节过后，航空业也迅速进入淡季，票价也开始迅速回落。平安证券的最新研报就指出，今年一季度各公司将面临2、3 两个月的长淡季，预计在两会结束前市场均不会有明显的回暖，各公司要想保持盈利将面临成本挑战。

　　平安证券的报告进一步指出，由于客座率及票价的下滑，对各航空公司一季度的业绩将构成明显的冲击，因此短期内不宜配置航空股。

　　兴业证券的航空分析师朱峰也预计，2月份客货市场同比表现将与1月相反，即客运下滑、货运回升。在2012年国内外经济形势复杂、经济增长可能进一步放缓的情况下，航空市场可能供大于求，客座率和票价水平的下滑将直接影响到企业的盈利水平。再加上油价高企、高铁冲击，对未来一段时间航空市场的景气程度依然持谨慎态度。