2月29日，湖南省交通运输厅在长沙中天大酒店组织召开了《长沙黄花国际机场枢纽地区综合交通规划》专家评审会。从评审会上获悉，长沙黄花国际机场（简称“长沙机场”）将逐步实施建设综合交通系统，并依托城市交通网络，打造机场立体大交通格局。评审会由省交通厅副厅长李晓希主持，集团公司总经理、党委书记刘志仁，副总经理刘国林出席会议。

　　会议听取了规划编制单位的汇报，以及各相关部门的意见，专家组对《机场综合交通规划》进行了讨论。最终，专家组原则同意《机场综合交通规划》通过评审，下一步将根据专家意见修改完善后，按程序报批。按规划，未来的长沙机场将以“4921”来建设机场综合交通系统，即：连接4条城市轨道系统；连接9条地面快速通道；建设2个综合交通中心；建设1个交通信息系统。近期，将首先着手建设一个综合交通中心，来满足现有航站楼的旅客换乘需求。

　　根据《规划》，将规划高速公路、城际铁路、城市快速路、轨道交通等多种交通运输方式接入，实现机场交通与城市交通的无缝衔接。正在编制的《长沙市城市总体规划》和《长沙市城市综合交通规划》中，已明确长浏城际铁路和轨道交通6号线、11号线要接入到长沙机场，并规划了高速公路、快速路、结构性主干道与机场的交通衔接。

　　为加快长沙机场综合交通枢纽规划与建设，省人民政府已将长沙机场地区综合交通运输体系建设纳入到省、市综合交通运输体系规划，长沙市、长沙县政府将从城市规划、财政资金、项目审批、基础设施配套等方面优先支持，并负责组织实施综合交通枢纽建设。

　　刘志仁总经理指出，建设长沙机场枢纽地区综合交通系统对进一步推进以交通为先导的基础设施建设，构建高效协调发展的区域综合交通体系，提升长株潭在全国交通格局中的枢纽地位，加快富民强省步伐，打造湖南“航空强省”的战略目标有着重要意义。除了考虑技术层面的设计外，还要力求长远，从疏导机场周边交通流量等角度做深入探讨，高起点谋划、科学化布局，做到“零换乘”、无缝对接，以高品质的设施来服务旅客。

　　民航建设方面专家、湖南省发展和改革委员会、长沙市人民政府、长沙县人民政府、长沙市城乡规划局、长沙县规划局、湖南城际铁路有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司，以及编制单位上海市城市建设设计研究总院的领导和代表参加了会议。