近日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司在成都召开了2012年度国航维修工程系统审核员复训暨国航系审核工作研讨会。分公司各维修基地、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）机务工程部、山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）机务工程部、中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，简称“国货航”）机务工程部、大连航空有限责任公司（简称“大连航空”）机务工程部、AMECO（北京飞机维修工程有限公司）安全质量管理部和云南空港飞机维修服务有限公司机务工程部的航空维修工审核工作负责人及内审员参加了本次培训和研讨会。此次会议有效推进国航系维修工程系统质量审核及审核资源共享的工作，同时持续提高了维修工程系统审核员团队的综合能力。

　　本次复训突显以学员实际工作需要出发，差什么补什么的特点，强化审核员对体系审核的整体计划和掌控能力，明确关键过程、关键点的审核思路，还在进行规章、标准、程序复训的同时，分小组梳理了持续适航维修方案、发动机监控、维修计划、附件控制及人员授权等8个程序，然后采用模拟现场审核的方式，对涉及的工程技术管理系统、维修计划和控制系统、航材管理系统、质量管理系统的内容分别进行了模拟审核。培训中还结合分公司“安全措施落实年”的行动方案，就如何有效进行措施的跟踪验证进行了专题讨论。在研讨会上，分公司质量部首先回顾了2011年的维修工程系统内部审核工作，并就审核的关键点、2011年存在的问题进行了积极讨论。随后深航、山航、AMECO等国航系公司参会代表分享了各自的审核工作的实施特点，及工作经验和体会。最后，公司质量部介绍了2012年度审核计划、工作思路和重点，对2012年度的内部审核工作做了部署。

　　本次会议明确了要继续加强审核资源共享平台的建设，深化国航系内部质量审核工作的合作，合理、有效应用共同的审核资源，发挥最大的审核工作效力的工作思路。会议代表一致认为应深入推进联合、交叉审核方式。随着国航系规模逐渐扩大，承接营运人维修工作的维修单位数量和规模也随之增加，在外委维修单位的审核方面，尤其是航线维修环节，要在国航系对外委航线维修单位的审核工作中继续推广采用联合审核的方式，在互认的基础上减少国航系中涉及的重复性工作，从而逐步提高审核效率。