民航资源网2011年5月20日消息：随着中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）空中客车A380飞机到位时间的不断临近，2011年5月19日 ，南航北京飞机维修厂与运行指挥部成功举办维修运行保障座谈会。飞机维修厂与运行指挥部领导及各科室负责人出席了会议。会议全面分析了当前南航北京基地运行现状，双方就目前北京基地飞机维修运行保障方面的问题及困难进行了深入探讨。

　　首先，南航北京飞机维修厂副厂长周良才和运行指挥部签派室主任张进奎分别就会议议题做了讲话。

　　随后，维修厂生产管理室主任盛立峰介绍了维修厂维修现场运行方面的保障措施：结合广州机务工程部开展的五零竞赛，维修厂本着“安全、正点、舒适”的理念，采取了一系列措施来保障现场运行。制定五零考核方案，重点整治航前延误、恶性延误，层层落实责任到人。明确奖惩制度，并定期针对延误航班进行分析，总结教训，提出整改措施。

　　但是随着南航北京公司的迅猛发展，航班量的不断增多，在维修现场运行中不断出现新的困难和问题。首都机场占地广阔、航班密集、机坪线路复杂、保障单位多……这些因素都对飞机维修工作带来了不利影响。与会人员针对这些问题就拖飞机、机位协调、MEL放行、恶劣天气下的运行保障、航班调整、ETOPS运行、现场运行督察、信息传递、人力资源等问题及困难进行了深入探讨，制订了解决方案。

　　机务和签派的此次座谈会，加强了沟通，加深了彼此之间工作的了解，为今后维修工作的开展提供了有力保障。

　　（作者单位：南航北京飞机维修厂）