中国民用航空深圳空中交通管理站（简称“深圳空管站”）自主研发的协同决策系统和航班排序系统于去年9月试验运行以来取得了良好的运行效果，航班放行正常率每月以2%的增长持续改善，有效缩短了航班的平均延误时间，提高了机场航班运行保障资源的利用率。为进一步完善航班放行保障新的运行模式，进一步发挥系统在缩短航班地面等待时间、提升服务质量、节能减排等方面的作用，深圳空管站组织力量对两套系统进行了完善升级：一是增加同塔台电子进程单进行业务整合的相关功能，进一步优化席位工作，减少地面席与放行席间的协调量；二是增加对正常航班的排序优先级，加强航班批复时刻执行的严谨性，进一步提高航班正常率；三是进一步梳理系统相关业务规则和放行工作流程，提升系统运行品质；四是按照深圳机场协同决策系统应用研讨会的要求，全面推进系统在深圳机场的广泛、深入的应用。