图：东航总经理刘绍勇（左）与南航总经理司献民交谈

4月1日消息，博鳌亚洲论坛2012年年会于今日至4月3日召开，腾讯网、腾讯微博作为独家网络合作伙伴和独家微博合作伙伴，对年会进行全程直播。

　　今（1）日清晨进行的高尔夫邀请赛上，中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.）总经理刘绍勇和中国南方航空集团公司（China Southern Air Holding Company）总经理司献民共同被分在了第十洞第一组，两位国有大航掌门人在比赛开始前频频交谈。现场有传闻称，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）与中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）正在考虑成立合资公司，并已经在筹备合资方案。

　　司献民与刘绍勇聊天过程中，另有两位嘉宾加入谈话。其中一名称，东航与南航正在考虑合资成立航空产业公司，自己受委托为双方的合资设计方案。

　　很快，高尔夫球比赛开始，腾讯财经未能确认这名曝出双方合资消息的嘉宾身份。但当腾讯财经向司献民求证时，司献民对此进行否认，连说“没有没有没有”。

　　不过，司献民也同样表示，东航南航同为天合联盟（SkyTeam）成员，“以后合作机会很多。” 去年6月份，东航正式加入天合联盟，而推荐人正是南航。

　　值得注意的是，东航南航合伙入盟天合，当时曾经引发业内关于双方重组可能性的猜测。而这种双方将合并的传言，早在2006年年底就已经开始流传。

　　不同的是，此次博鳌论坛传出的消息，不是双方的合并重组，而是共同出资成立子公司。截至目前，腾讯财经未能向刘绍勇求证。

　　重组传闻的背后，是中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥一直以来推崇的“超级承运人”概念。他在去年5月举行的民航发展论坛上表态称，“要通过政府引导、市场运作、企业联合重组，尽快形成具有国际竞争力的大型的网络型航空公司。”

　　在2008年底转任东航总经理之前，刘绍勇担任南航总经理长达四年，在这四年中，司献民作为刘的“副手”担任南航股份董事长，并在刘绍勇“救火”东航后接任集团公司总经理。