2012年中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）大连夏秋季陆续增开国内、地区和国际38条航线。对此，大连地服部提前关注班期时刻、航线变化，分析梳理、认真核对重点航线，进行风险评估，把握地面服务“安全六关口”，进行全员培训考试，确保了换季工作顺畅有序。

　　为了确保新航线安全有效运转，大连地服部组织配载人员，提前一个月进行准备，查阅资料、对标手册，手工录入南航离港系统，及时将相关资料报送给中航信等有关部门。

　　今年夏秋季航班新增了CZ641/2西安-大连-大阪航线，该航线由于海关总署没批西安国际出境，因此CZ641/2航班只能在大连落地后由国内区域到达国际区域再办理一系列繁琐出关手续，造成出境旅客中转“千米迢迢”赶路忙，时间非常紧张。

　　为解决此航线中转联程只有一个小时的难题，地服部将此航线设为重点保障对象，进行专门的服务风险评估，提出了系列解决措施：

　　内部：派出业务“精兵”多次与市场部生产办沟通，研讨解决该航线的停考廊桥、通关等问题，因地制宜制定“两种”流程保障方案。外部：地服部经理金刚立即协调组织大连机场运行指挥部、安检等兄弟单位到机坪、候机楼现场体验旅客行走路线，副经理孙茂科7次与大连机场边检、运指沟通整合，制定快速中转国际绿色通道，缩减旅客中转路程和通关时间，制定了专项《大连国际航班国内段》中转保障流程。

　　地服部各保障单位积极行动做好服务保障准备，服务室中转班组全员传达、加派人手做好引导保障；值机室与西安、大阪方面反复沟通捋顺中转国际旅客及行李达到后的办理流程，做到双方互知，保障有序；生产调度室与飞行部、机务协调载重平衡、调机设备、运输航材等相关保障流程，减少航班延误。

　　经过地服部上下整体联动，圆满解决了新增国际航班国内段的中转难题，自CZ641/2西安——大连——大阪航线开航以来，地服部共安全保障航班22班，服务旅客1358名，顺利无差错，赢得了中外旅客的赞誉。