图：完成加装后的飞机。

2012年4月22日，东方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，简称“东航云南公司”）执管的波音737-700型B-5074号飞机完成4C检工作投入运营，同时这也是东航云南公司最后一架执行翼尖小翼加装工作的飞机。B-5074号飞机的出场，标志着历时近一年半的东航云南有限公司执管的所有波音737-700型飞机翼尖小翼加装工作全部圆满完成。承担这一复杂改装任务结构改装部分昆明维修基地定检部结构修理车间，朝着更专业、更全面的目标又迈进了一步。

　　飞机在翼梢加装小翼后，不仅能使飞机爬升能力显著提高，速度也有一定程度的增加。同时由于翼尖小翼减小了飞行阻力，发动机的燃油消耗也会相应减少，航空公司长期的运营成本也得到有效降低。但是增加翼尖小翼在技术上的投入较大，执行加装翼尖小翼工作对东航昆明维修基地的结构修理能力提出了全新的要求。面对挑战，昆明维修基地定检维修部结构修理车间的同志们兢兢业业，一丝不苟，切实保证维修质量。他们回顾以往执行过的重大改装工作的宝贵经验，吸取新的经验和教训，积极解决工作中遇到的新问题、新情况。

　　没有豪言壮语，只有孜孜以求的执着；没有艰难困苦，只是千方百计的克服；没有疲乏困倦，只有完成任务的信念；没有个人英雄，只有同甘共苦的团队协作。通过这次改装工作，结构修理车间的同志们不断完善自我，提高业务技术水平，在圆满完成了东航云南公司执管的全部波音737-700型飞机翼尖小翼加装工作的同时，结构修理车间的维修实力和员工综合素质也得到了进一步提高。