北京时间4月25日晚间消息，全美航空公司（US Airways, Inc. ）周三报告其第一财政季度实现扭亏为盈，不过该业绩的增长主要受出售部分起飞和降落权获得。全美航空还报告其核心业务仍出现亏损，但是亏损幅度远低于市场分析师此前的预期，主要得益于强劲的航空需求帮助缓解了燃料成本的增长。

　　与此同时，该美国第五大航空运营商还报告其当季营收超过了市场分析师此前的平均预期。

　　全美航空公司进来受到了市场越来越多的关注，因为自美国航空公司母公司AMR集团在去年11月份申请破产保护后，该公司就一直寻求并购美国航空公司。全美航空在最近几周还加强了其对美国航空的追求力度，并在上周表示其合并计划已经获得了美国三大工会的支持。如果全美航空和美国航空合并，将创造美国航空业的一个新巨头。

　　财报显示，全美航空公司第一财季获得盈利4800万美元，约合每股盈利28美分，上年同期该公司亏损了1.14亿美元，约合每股亏损了71美分。如果剔除一次性项目，该公司当季将每股亏损13美分，不过仍好于市场分析师此前平均预期的每股亏损63美分。

　　财报还显示，当季该公司运营收入同比增长了10%至32.7亿美元。市场分析师此前平均预期该公司当季将每股亏损25美分，预期其营收将为32.4亿美元。

　　在第一财季，全美航空公司的营收乘客里程数同比增长了8.2%。

　　在整个航空业，燃料成本的上涨严重影响着航空公司的业绩。在第一财季，全美航空公司的运营成本共达到32亿美元，相比上年同期增长了6.9%，主要是受燃料成本大幅增加1.6亿美元推动。（忆松/编译）