长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）不仅连续8年荣获全球10大最安全航空公司，更因改造波音超大型货机，让该公司的航太技术执世界牛耳，维修技术更获得全球航空公司的认可。长荣航空董事长郑光远就表示，长荣维修中心目前年营业额150亿元（新台币，下同），其中有7成来自国外的飞机，这样的实力让长荣有能力在台湾建立亚太维修中心。

　　旺旺媒体集团昨（25）日在桃园县长吴志扬的陪同下，参访长荣航空公司训练中心，由长荣航空董事长郑光远亲自接待。桃园积极发展航空城，郑光远除了强调长荣航空一向本着安全、服务的核心价值经营企业，更传达了在长荣航太维修厂建立亚太维修中心，以及成为东方德航的企图心。

　　郑光远表示，2008年金融风暴后，全球航太维修市场产生很大变化，因为日圆升值和国内维修成本过高，美、日、韩等国的飞机几乎都往外飞，不在本国维修，而送到长荣的维修厂，这种趋势让长荣看到，有很好的机会在台湾设立亚太维修中心。

　　郑光远指出，长荣维修厂年营业额已达150亿元，每年并以10-20%速度成长，而维修的飞机，长荣自己的仅占30%至40%，60%至70%都来自国外。也因此，台湾“交通部”部长毛治国来访时曾表示，长荣航空有机会成为东方的德航，因为德航是全球公认维修技术最好的航空公司。

　　郑光远也指出，长荣航空也积极向交通部争取更多土地盖维修厂，而经济部过去有很多科技专案的协助，现在应该是回收的时候，长荣航空维修厂要打造成东方德航也是指日可待的事。