鸟害防治是一个世界性的难题，目前只是停留在理论上，在实践中也是刚刚起步。驱鸟分部成立以来面临很多工作难题，也得到了襄阳机场公司领导的大力支持。在此情况下，驱鸟分部根据工作的实际经验，以鸟害防治的理论资料为重点，结合航班不同机型等特点，从重点防治的鸟种筛选入手研究创新布控法。

　　驱鸟布控法是根据飞机的起降方向、速度、天气的阴晴、风速风向、阳光强弱等情况，在飞机下降发动机反喷前400米左右和在飞机起飞时速120公里至240公里地段为重点布控。根据飞机的机型和发动机的位置适时调整布控地段。同时采取煤气炮、语音、二踢脚、反光镜和车载录音鞭炮、锣鼓、音乐等辅助手段相结合。主要思路为早观察和早发现为主，在飞机起降前做好鸟种危害的筛选工作（如危害机场航班的鸽子和迁徙途径飞行区上空的白鹭等鸟种，正在试验采用反光镜这一干扰高空飞行的鸟类的器材）。通过近段时间的实际效果来看，此方法效果明显。布控法的创新思路和做法得到了上级安全部门和专家的认同，并鼓励我们当成一种课题去研究。

　　鸟害防治是一个世界性的难题，驱鸟布控法是一个积极创新的思路和方法，特别是针对支线机场的鸟情特点和航班时段极为有效。提高了投入和安全的性价比。