民航资源网2011年5月23日消息：近日，经过中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）运控西南分控中心（简称“分控中心”）全体员工的共同努力，在其它保障单位的通力配合下，国航西南分公司成都——拉萨航线成功实施ADS-B实验运行。

　　分控中心在接到本次运行保障任务以，立刻召开全体大会，成立了以分控中心张晓钰总经理和陈杰书记为组长，徐威副总经理和刘建波副总经理为副组长，各项目经理为组员的运行保障指挥小组，根据要求需求专门制定了运行保障预案，同时安排专人参加了西南空管部门组织的运行保障协调会，了解运行保障过程中签派等部门需要完成的工作，同时通过专门的业务例会学习了会议的教育材料。在运行准备期内，分控中心协调机务部门获取在FPL报文中需要拍发的二十四位地址码，与管制部门最终确认拍发报文的格式，为拉萨航班的正常运行奠定了基础。ADS-B实验运行当日，分控中心值班领导亲临现场指导放行保障工作，在本地放行席位设置双岗值班，交叉检查放行单，核实FPL报文中手工添加项的正确性，经过大家的共同努力，当日运行的5个成都—拉萨航班全部正常运行。

　　ADS-B （Automatic Dependent Surveillance-Broadcast），中文名称为广播式自动相关监视，系统中，航空器或车辆自动广播由机载星基导航和定位系统生成的精确定位信息，地面设备和其他航空器通过航空数据链接收此信息，卫星系统、飞机、车辆以及地基系统通过高速数据链进行空天地一体化协同监视。该系统具有数据更新率快；信息更丰富；目标位置精度高；成本不到航管二次雷达的十分之一的特点。在今后逐步的运行过程中，可以减少进藏航班运行的间隔，提高航线的航班容量，将大大缓解进藏航班延误情况。

　　（作者单位：国航运行控制中心西南分控中心签派室）