2012年4月27日下午3时，乌云翻滚着从天边急涌而来，刹那间，天空黑云密布，狂风大作，电闪雷鸣响彻整个深圳。就在这个夜晚，深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”）即将上演一场深航维修人员与风雨赛跑的演练战——防台风应急演练。

　　19:30，深航维修控制中心下发防台风应急演练任务：对99号位B-6856飞机进行防台风系留工作。实时深圳机场有60节稳定风速，无阵风。接到指令，客舱结构车间立即启动防风程序中的飞机系留工作，并迅速成立防台风专项小组。对照防风系留维护工卡，维修人员首先对飞机前起落架进行防风索留。当维修人员带着空客前起系留挂钩及各类辅助工具到99号位时，发现飞机前起落架与地面地锚用挂钩有一定距离，无法系留，还需拖飞机。大雨瓢泼中，拖飞机的工作也异常艰辛，维修人员在雨中相互协作，安全的引导飞机拖行。飞机到位后，维修人员按工卡进行系留，系留完成后报维修控制中心确认防台风应急演练工作完成。演练完成后，维修人员又将系留挂钩去除，飞机推回原位。

　　演练任务虽然顺利完成，但这次仅仅是对一架飞机的演练，当台风来临，维修人员将面临数十架飞机的系留工作，这对他们将是更大的挑战。此次演练，检验了维修人员防台风应急处置能力，进一步提高了维修人员防台风的实际操作水平。相信当台风真正来临时，他们可以临阵不慌，做好抵抗台风来袭的各种准备工作，有条不紊完成抗台风的所有程序，力保飞机地面安全。