2012年5月15日，北京首航直升机通用航空服务有限公司（简称“首航直升机”）正式接受了中国民用航空华北地区管理局（简称“华北局”）颁发的维修许可证和中国民用航空管北京安全监督管理局颁发的维修项目许可证书，正式成为了CCAR-145部维修单位，同时获得了AS350B3型直升机及发动机600小时/2年的定检维修能力。此项维修能力相当于运输航空干线飞机C检级别的维修能力，获得此项资质标志着首航直升机的维修管理水平跃升到了一个更高的层次。

　　笔者从首航直升机工作人员处得知，此次维修单位合格审定工作实际上从4月初就已开始。4月5日，华北局在公司审定会议上围绕首航直升机145部维修手册展开了全面审查，审查手册内容与CCAR-145部规章条款是否符合。会后，华北局对公司的维修手册提出了多项修改意见，在随后一个月的时间里，公司机务人员在之后的工作中多次对手册内容及条款进行了细致的修改。

　　在审定中，公司维修方案控制系统、时寿件控制系统、航材管理系统和工卡制作的方案获得了局方领导的高度评价，局方认可了首航直升机“集中控制、分散实施”的维修管理模式和维修信息网络化水平在全国通航中的领先地位，并希望以此为模板向其他通航企业进行推广。

　　CCAR-145部维修许可证，是公司继获得CCAR-91部和CCAR-135部运行合格证之后，拿到的第三个独立的生产运行资格证书。这一资质的获得，标志着公司具备了维修大型直升机的资格，也同时获得了执行深度定检和重要修理改装的资格。在成为CCAR-145部维修单位后，公司还可执行授权范围内的第三方航空器维修及定检工作，为将来进入深度维修服务领域奠定了坚实的基础，极大的加强了首航直升机的市场竞争力，对公司未来MRO业务的开展具有极其重要的意义。