据美国ABC新闻网报道，飞行员曾被认为是明星，他们在豪华客机上工作，拥有令人艳羡的薪金。但是现在，飞行员们认为那些辉煌的日子已经一去不复返了。其中一些人就住在洛杉矶国际机场的停车场里。

　　航空公司曾为飞行员提供留宿酒店的待遇，飞行员能在工作的城市买套公寓。但就在几年前，那个时代终结了。许多飞行员表示，他们不得不作出一些非常困难的调整。这就是其中一些人有时会住在停车场的原因。

　　帕特里克·莱克莱尔（Patrick Laclair）是美国联合航空公司（United Airlines）的副驾驶员。他住在凤凰城，但航空公司基地在洛杉矶，所以轮班之间需要休息时，他就在自己的RV车里睡觉。他认为这是经济承受能力的问题。

　　莱克莱尔并不孤单，一些飞行员，乘务员和机械维修技师每个月都会有几天住在他们的RV车里，而不选择住在酒店或公寓，也不会搭乘快速转机航班回家。洛杉矶国际机场停车场E地段全年有87辆RV车和露营车停放，租金每月120美元。

　　尽管停车场就在繁忙的航路之下，莱克莱尔认为睡在机场的车里是更好的选择。

　　24日莱克莱尔和少数其他美联航的飞行员邀请媒体参观他们的“准基地”，以表达对陷入僵局的合同谈判的不满。

　　美国航空飞行员协会（APA）成员乔恩·达德利（Jon Dudley）表示，这足以体现飞行员和机组成员在经济压力之下所面临的困境。

　　该协会称，在911恐怖袭击事件后为维持美联航的运营，美联航的飞行员平均减少了40％的薪金，副驾驶员的平均年薪为7.5万美元。

　　达德利还表示，“我们得到的补偿远不及其他航空公司的飞行员，而且我们对谈判进展缓慢感到沮丧。”

　　而美联航发表声明称：“这只不过是工会的公关活动，目的是影响正在进行的劳动合同谈判。美联航致力于和各方谈判，以达成一个对公司和员工都公平的新合同。”

　　此次劳资合同谈判已进行了两年，并仍在进行中。