霍尼韦尔希望相关民航认证部门在今年年底前批准其正在研发的驾驶舱升级项目。

　　据称，其中两个正在进行的项目是“猎鹰”-7X和“猎鹰”-2000 EASy II航空电子设备的升级。这是霍尼韦尔与达索航空公司正在进行的合作项目，而且将于今年年底前获得由安全监管机构颁发的型号合格证书。该项目按照已在“猎鹰”-900上运行的升级模式，增加了合成视景功能。到目前为止，已有42架“猎鹰”-900经过改良，另外9架正在进行之中，还有50多架升级交易正在商讨。虽然，EASyII系统驾驶舱升级项目在美国市场上的需求量最大，但其客户基础已有所扩大。

　　该公司可能在年底完成对中国运12涡桨飞机的Primus Apex升级项目。霍尼韦尔公司商用和通用航空部总裁罗伯·威尔逊透露，该项目的飞行试验已圆满完成，而中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）的相关适航取证工作也在进行，预计将于明年取得适航证。

　　但总体上，威尔逊称，“我们看到了对升级和改造的稳定需求”。从某种程度上，这是因为运营商需要延长其飞机的使用寿命。