环美航务有员工投诉指加入工会后，因争取员工权益，即使轻微犯错，亦遭资方解雇，在短短1个半月以来，已有4名加入工会的加油部员工遭到无理解雇，要求公司审慎考虑后安排他们复职，若资方拒绝与工会磋商，不排除采取工业行动。劳工处现正跟进事件，而环美航务对事件不予回应。

　　劳联辖下的机场空运员工协会理事王景康表示，在环美航务工作逾十年，去年8月以工会名义去信要求资方以高于通胀水平加薪，以鼓励员工士气，其后资方亦承诺会考虑员工需要进行调整，但今年4月，他在工作程序上犯了小错误而遭到即时解雇，而其后1个半月内，加入工会的环美航务加油部员工有3人接连被解雇。

指入油没戴眼罩即炒

　　刚于上月被解雇的46岁加油员董文辉表示，公司今年3月以他有两次请病假时没按规定提前2小时通知公司，其后便遭到公司减少他的加班时数，使他今年3月时的月薪较去年12月时减少近一半。他续称，今年4月底，因向航机加油时因入油时没有戴眼罩，随即被公司解雇，令他一家5口的生计雪上加霜。

环美负责45%航班加油

　　王景康表示，工会曾就无理解雇事宜去信环美航务，公司回应解雇员工不涉及员工工会背景。他称，环美航务加油部负责香港机场45%的航班加油服务，加油员每日几乎要工作12个小时，工作压力大，有时甚至连续工作五六个小时才能休息10分钟，发生不影响航机安全的轻微错失在所难免，促请资方考虑安排他们复职。

劳处：发现违例或检控

　　劳工处表示，已接获相关投诉，现正跟进个案，并重申若有雇员被无理解雇，或怀疑本身雇佣权益受损，处方会按个案实际情况，为雇员提供协助。发言人表示，如发现雇主涉嫌违反《雇佣条例》规定，而雇员亦愿意出任控方证人，便会展开刑事调查，若调查后认为证据足够，会根据检控政策，考虑向雇主作出检控。