从2011年10月30日至今，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）最新引进的空中客车A320-214型飞机已经在贵阳龙洞堡机场运行了七个月，在此期间，国航贵州区域各单位通力合作，四大干线收益品质大幅提升。

　　在A320飞机入驻初期，贵州分公司各级领导高度重视、多次召开会议，部署运营保障方案、制定营销策略、加强宣传报道，相关部门积极走访省政府、省人大、市政府、航天电器有限公司等大客户单位，为A320的入驻奠定了良好的市场基础。

　　A320机型投入贵阳运营后，飞机的载客量比之前的波音737有较大提升，分公司生产指挥中心多次与机场代理人沟通，提前通知旅客做好登机准备，尤其在高峰时期要求机场代理方增加现场值机员。今年1-4月，放行率、首班正点率、关机门正常率和平均延误时间四项考核指标累计均高于T3指标；积极向机场协调争取优先停靠廊桥，提升飞机靠桥率，提高服务品质。在运力同比增幅较大的情况下，商委贵阳营业部加强新机型的宣传，与主要竞争对手做好运价水平的协调，严格控制舱位，做到时时监控，同时，做好远期航班的投放。通过近7个月的运营，在贵阳至北京、成都、深圳、上海四大干线上收益品质有了大幅提升，4月份四大干线客座率均在86%以上，环比、同比均不同程度提升，其中北京航线客座率达到89%，提升6%；运价水平也大幅上涨，RASK值均在0.45元/座公里以上，其中：北京航线达到0.655元/座公里，每客收入1383元/客，环比增加280元、同比增加289元；上海航线0.456元/座公里，每客收入847元/客，环比增加203元、同比增加132元；尤其突出的是北京——贵阳线盈利1140万元，盈利额仅次于北京——成都线，盈利额居西南片区航线第二位。

　　新飞机在提升货物和邮件的运输方面有着更为明显的优势，在北京、上海方向的早班出港航班，运力各增加了近10余吨，收入也有10%以上的增幅。

　　A320投放贵阳市场不仅在贵州区域创立了全新的服务品牌形象，而且竞争效果逐步显现。