有这样一类旅客，或因为堵车，或因为其他原因，导致在乘坐飞机出行时可能晚到机场几分钟，他们就是业内所称的晚到旅客。目前，像这样的晚到旅客可能会感觉越来越方便，因为有“特色服务”可以帮其快速登机。

　　对于晚到旅客，很多机场都会“网开一面”。比如，有的机场推出了晚到旅客快速登机服务，每天可帮助百余人次的晚到旅客登机；有的机场在值机柜台关闭后，让晚到一步的旅客优先过安检通道；有的机场在为晚到旅客办理乘机手续的同时，会在旅客胸前粘贴“晚到旅客”标志牌，方便旅客得到最便捷的服务，快速登机。

　　旅客晚到的现象，每个机场甚至是每一个航班都可能出现。尽管民航业一直倡导每位旅客按时登机，但是因为诸多客观因素，“晚到”是难以避免的。以往，晚到旅客要么登不了机，要么只能选择改签。这种结果可能影响晚到旅客的情绪，加剧一部分旅客对民航业的不理解。如今，对于无法避免的旅客晚到行为，晚到旅客绿色通道在多个机场被“打通”，无疑是急人之所急，最大限度地服务了旅客，体现了民航业以人为本的服务理念。对于那些因为客观原因而晚到的旅客来说，可谓是“雪中送炭”。绿色通道不仅避免了晚到旅客与服务人员之间不必要的摩擦，而且实实在在地让晚到旅客少了几分顾虑。

　　不过，笔者认为，在公众为晚到旅客绿色通道的开通拍手叫好时，民航业应该谨防其可能带来的新问题。比如，专为晚到旅客而提供的晚到旅客优先安检权，被个别故意制造“晚到”的旅客滥用。此前，有媒体报道，在某机场，一些旅客因为事先知道安检部门会为晚到旅客提供优先安检，于是为了不排队而故意制造晚到现象。这种行为无疑让机场方面提供的人性化服务陷入尴尬的境地，耽误了其他有需要的旅客，应该被谴责。机场方面在开通晚到旅客绿色通道的同时，应该防止出现这样的乱象：晚到旅客变成晚到常客，本可以早到的旅客因为知道晚点没啥大事便加入晚到旅客的行列中；晚到旅客绿色通道跟常规的通道没什么两样，人满为患；那些真正需要晚到旅客绿色通道的旅客被“伪晚到旅客”耽误了行程……

　　当然，让晚到旅客绿色通道发挥真正的作用需要广大旅客有遵守时间的意识。“对不起，老板现在叫我整理一份文件，请稍等一下好吗？我马上就到。”“对不起，我有个好几百万元的生意要谈，再等我下。”常见的借口不能成为损害其他乘客利益的理由。

　　笔者以为，广大旅客在乘机出行时，按时登机是最起码的职责，也是对其他乘客应有的尊重。唯有如此，才能让真正因为不可抗拒的因素而晚到的旅客，切实享受到民航业提供的晚到旅客绿色通道服务。