进入6月，沈阳连降大雨。

　　2日，一场罕见的暴雨将2辆公交车和5辆轿车困于南八马路的公铁桥下。其中117路公交车由于被困在积水最深处，车上乘客无法脱险。面对2米深的积水，老人、妇女、孩子，甚至是路人都沉着地应对危机。大部分乘客从天窗爬到了公交车顶部，少部分乘客踩在公交车座椅上。

　　事后，很多人都奇怪，大雨天，公交车的天窗本该是关着的，这些乘客是怎么爬到车顶的呢？是谁第一时间将紧闭的天窗打开？

第一幕 水漫车厢60多名乘客被困水中

　　当天下午4时，密布的乌云笼罩沈阳，暴雨和冰雹倾泻而下。一辆117路公交车的双闪灯在雨中格外显眼，司机让每个车站上的乘客都上了车。但此时，车上的人不会想到，前方的路途并不平坦，凶险正一步步逼近。

　　随着这辆117路的前行，窗外的雨势越来越大，当车行驶到南八马路公铁桥时，麻烦来了。当时车行驶到桥下时，水已经没过半个车轮，公交车刚驶过最低点，便遇到了堵车，这一停车就再没起来。水势不断上涨，而且水已经透过车门涌了进来。乘客们开始恐慌起来。当时车内年轻人情绪比较激动，有人嚷着让司机开门，有个小姑娘甚至想从窗户跳出去。因为车外的积水已经齐腰深了，而且下水井盖也被顶开，出去后凶多吉少。

第二幕 打开舱门“天窗哥”用的自家钥匙

　　危机时刻，车厢内有人拨打119求救，有人在向窗外的路人求援。而站在车身后的一名年轻男子没有慌张，尽管水已经没过了乘客们的脚面，但他始终仰头盯着车顶的天窗。最后身边的乘客才发现，他从兜子里拿出一个普通的“十字花”钥匙，开始逐一地拧着天窗旁的螺丝。

　　这时车内的积水不断升高，已经没过了男子的小腿，但他还是专心地拧着，十分钟后这名男子第一个打开了“救生舱门”，随后他爬出车厢，又将一个个乘客从这个“舱口”拽了出来，后来又有一个穿保安制服的乘客也加入到了这个队伍。当时车厢内的乘客基本被转移出，个别几位躲到了车身尾部的高处，而此时大水已经没过车内的座椅，直逼顶棚。

第三幕 等待救援旁观路人下水救乘客

　　此时的117路公交车犹如一个被困在水中央的孤岛，众多车顶上的乘客期盼着救援。而此时路旁有好多围观的路人，他们并没有袖手旁观，有人抛过来绳子，有人不断安慰大家要冷静。当时车顶上的女乘客有点挺不住了，一位路边的大哥竟然冒险下水游了过来，将这位乘客驼到了岸边。就是在大家的坚持下，等到了消防救援人员赶到现场。

                                                                                                                水深2米 消防战士搭梯救人

　　沈阳市消防支队滑翔消防中队战士看到被困公交车距离桥边比较近，紧急拿来6米长拉梯，一边搭在桥边，一边搭在公交车上，横着架起一条逃生通道，被困乘客通过横梯全部成功逃生，事件没有造成任何伤亡。

　　但当人群散后，最先打开逃生通道的那位“天窗哥”却消失不见了。

微博找到“天窗哥”啦

　　他叫田阳，今年24岁，是名飞机电子员。几经辗转，《沈阳晚报》记者首先找到了当天打开救生舱门的“天窗哥”，他叫田阳，今年24岁，沈阳航空航天大学的毕业生，现在是南方航空公司沈阳维修基地航线部空客车间电子工段电子员。

　　起初，记者通过微博联系上了田阳，但是他对此事，并不愿意接受采访。以下是记者与他的对话。

　　田：还是不采访我了吧，就是做了该做的事，任何人都会这么做的。

　　记：我们觉得这样的事情真的需要让更多的沈阳人知道。如果一个城市不彰显正能量，负能量就会占上风。我们都希望这个城市更美好，这不是表扬一个人的事情，你说呢。

　　田：我合计过了，我觉得这件事情很小，况且雨已经停了，水也已经排干了，毕竟是让人们虚惊一场的事情，还是不要再提了。那天有很多的路人都上前帮忙，他们都是无名英雄，还有119滑翔分队的官兵们，没有他们，我们被困的时间会更长，套用一句老话：“人间自有真情在，好人无处不在”，经历了这次之后，大伙都会更加珍惜自己的生命。我们觉得这就达到了最好的共鸣。

　　此后在记者再三的劝说下，田阳终于同意接受采访。他告诉记者，他平时就与各种精密的螺丝打交道，他当时抬头看了后，就知道那个螺丝是“六个”的，用手里的十字花钥匙应该能够打得开，而且他相信自己能够成功。田阳说：“危难来临的时候，我们该做的不是恐慌地尖叫，应该是冷静下来想想如何脱离险境，希望就在大家的身边。”