职业乞丐盘踞机场月入过万，救助人员呼吁机场参照地铁、火车站设立禁讨区。此事经本报报道后，引起社会各界广泛关注，国内各大网站纷纷转载了这一新闻。网友们艳羡于白领乞丐把握精准渠道同时，也希望法律能约束健康人士以乞讨谋暴利、甚至控制残障人士、儿童的行为。昨日，广州市民政局表示，将针对本报报道内容，积极配合公安依法整治强讨恶要行为。广东省人大代表朱列玉建议，白云机场可设施禁讨区，增设保安管理。

打击违法乞讨行为

　　6月6日，针对本报的报道，市民政局相关负责人赴花都实地调研，举行了专项会议。该局相关负责人表示，将加大救助工作力度，确保机场周边的职业乞讨现象得到有效管控。

　　据介绍，市民政局将加强沟通协调，增进工作合力。花都区民政救助管理机构将进一步加强与机场管理部门、机场派出所、城管执法等部门的沟通协调，各尽其职，相互配合，不定期地开展联合集中救助、专项清理行动，形成工作合力。

　　2004年，白云机场迁至新址，当时市民政局重新讨论救助机场流浪乞讨人员的职责问题，由于新机场大部分面积位于花都，且花都救助站是离机场最近的一个救助站，该项工作就落在花都救助站的身上。

　　在该次专项会议上，相关负责人表示，将落实属地管理，加大巡查力度。花都区民政救助管理机构落实属地管理职责，采取动态巡逻与定点蹲守相结合的形式，加强对机场航站楼候机楼出发厅外围的巡查救助力度，形成强有力的救助管理工作态势。市流动救助服务队也调配工作力量，加强督促检查并予以有力支援，确保机场周边的职业乞讨现象得到有效管控。

　　由于救助人员并无执法权，相关负责人表示，民政局将主动配合，打击违法乞讨行为。积极配合公安、城管等职能部门依法整治强讨恶要、滋扰他人、扰乱社会秩序、影响交通安全及占据公共场所公共设施露宿等违法行为，打击组织、操纵、诱骗未成年人乞讨的违法犯罪行为，及时解救乞讨儿童。坚持流浪乞讨未成年人DNA采样制度，加强对携带未成年人流浪乞讨的人员进行甄别核实和劝诫教育。

　　相关工作人员表示，鼓励和引导社会团体、社会组织参与救助管理工作，创新社会救助和社会管理的工作模式。进一步夯实跨区域协作基础，加强与职业乞讨人员主要流出地有关部门沟通协调，借助部分省市救助管理工作协作研讨会平台，建立完善流出地来穗接回、返乡人员属地教育安置等长效工作机制。

80后作家机场遇讨“很受伤”

　　本报关于白云机场“候鸟”乞丐报道出街后，各大网站纷纷转载了这一消息。一知名80后作家称，前不久其因早到机场2小时，在候机大厅等候，有乞丐模样的人走过来行乞，对方只接过10元钞票，拒绝接受零钱并主动走开。

　　该作家称，这事让他“很受伤”，看到本报报道后，发微博呼吁乘客要擦亮眼睛，千万别让不劳而获的不法分子利用了同情心。

　　有网友表示，是人们的施舍培育了病态的乞讨行业，甚至滋养了暴力致残或被致残的丑陋现象。目前，人们兼受着施舍与纵容、良心与道德的双重考量，是吝啬一回还是同情施舍都是一个难题。

　　也有网民表示，装残疾、强买强卖、不找零的固然可恶，但乞丐本身并没有违法。机场若能引进透明度高的慈善机构，设置捐助点，相信问题能迎刃而解。

省人大代表：建议机场设禁讨区

　　有法律专家认为，设置“禁讨区”首先应当取得法律的支持。对乞讨者中强索缠要，借机行骗，组织、指使和强迫儿童等行乞牟利行为，不难找出限制其行为的法律依据。而对合法行乞者可以以“公共利益需要公民让度部分个人权利”作为立法依据，限制其乞讨范围，这在法理上也是讲得通的。在目前法律出现空白的情况下，以通过全国或地方立法限制流浪乞讨人员某些行为和活动区域，即设立“禁讨区”是完全可行的。

　　广东省人大代表朱列玉表示，对于乞讨人员政府部门应该“泰然处之”，但对于构成犯罪事实，操纵未成年人、残障人士进行乞讨的人员应该严厉打击。对于白云机场出现的“候鸟”职业乞丐，他建议机场设禁讨区，“在白云机场内部，这是企业内部行为，机场可以增加保安力量，并有权对于该类人群予以驱逐”。