6月初，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）贵州分公司接到国家皮划艇激流回旋队的副领队孟宪华打来的电话，国家激流回旋队将于6月11日乘坐国航航班从贵州的集训中心经北京中转赴巴黎参加热身赛，之后将直赴伦敦出征奥运。

　　接到这个光荣使命后，国航股份贵州分公司十分重视，前后召开10余次保障协调会，最终决定派遣贵州分公司青年文明号“黔凤”乘务组执行此次航班飞行任务，并由生产指挥中心高级经理黄帝荣、副经理袁海全程跟踪，协调此次涉奥航班运输保障任务。 

6月10日，收到国家皮划艇激流回旋队确切的出行信息后，国航股份贵州分公司生产指挥中心立即派专人提前为其办理贵阳至北京、北京至巴黎中转联程登机牌，并与北京地服部门联系，预留后续北京至巴黎航班货物舱位，将托运物品直接运送到巴黎。并且还在贵阳龙洞堡机场头等舱休息室预留了包房，供国家皮划艇激流回旋队员候机时使用。

　　同时，国航股份贵州分公司时刻关注着即将执行次日CA4161贵阳至北京航班的飞机运行情况，并且提前做好备份运力、机组的准备工作，确保6月11日CA4161贵阳至北京航班正点起飞，便于国家皮划艇激流回旋队一行能够顺利衔接后续航班。 

正当准备工作有序进行时，国航股份贵州分公司发现这次涉奥航班保障任务面临一个难题--要想毫发无损地将狭长的比赛用皮划艇放入飞机货舱是件不容易的事。

　　据了解，此次国家皮划艇激流回旋队共携带10艘皮划艇出战奥运，其中单人艇8艘，双人艇2艘，单人皮划艇长度为3.5米，宽度为0.35米，双人艇长度为4.1米，宽度为0.65米，重量为10余公斤。由于受到飞机货舱门尺寸的限制，要想把长度为4米多的比赛用艇放进货舱比较困难，并且由于皮划艇比较轻，属于大件轻泡货物，货舱配载平衡很难控制。

　　为此，国航股份贵州分公司特地协调相关单位，派遣货舱门更为宽阔的A320飞机来执行此次航班任务。考虑到配载平衡的问题，经过国航股份贵州分公司与国货航贵阳营业部共同协商，最终确定了“该航班不再另行装载其他货物”的运输办法，尽管这对于货物运输舱位较为紧张的北京始发航班来说难免会带来一定的损失。

6月10日23点30分，当执行次日贵阳至北京的B6828飞机落地后，生产指挥中心经理黄帝荣、国货航贵阳营业部总经理叶红光等来到飞机下，对皮划艇装载过程进行现场指挥。工作人员首先将10艘比赛用皮划艇牢固包装后，再对舱门宽度及装载角度进行计算，最终确定了皮划艇装入飞机货舱的方案；23点50分，随着第一艘皮划艇缓缓放入飞机货舱，在场的人都舒了一口气，这意味这此次涉奥航班保障最大的难题已经解决。

　　6月11日上午6点45分，国家皮划艇激流回旋队一行16人抵达贵阳龙洞堡机场候机大厅，由于协调得当，整个行李托运及安检工作只用了20分钟就全部完成，并顺利登机。

　　6月11日上午7点30分，这架装载着奥运参赛队的飞机满载着梦想与国航人的祝福顺利升空，他们将代表国家决战奥运。