民航资源网2011年5月27日消息：5月22日21:55，随着江西省机场集团公司总经理万林“各单位请注意，各单位请注意，昌北机场T2转场现在开始”的总攻号令，江西机场集团公司七大硬战之完美转场T2战役的决战拉开了帷幕。运行监控指挥中心、飞行区管理部、航站区管理部、公共区管理部、公安局、信息技术部、能源保障部、安检护卫部、地服公司、空港服务公司及各专业化公司闻号而动，依令而行，在机场不关闭的前题下，按照早已制定的转场方案以及既要保证22号晚上的所有航班正常起降；又要确保转场各项工作顺利完成；同时还要确保23日07:00后所有在本场的航空器正常离港的要求。井然有序，忙而不乱地开始了转场。

　　此时昌北机场T1、T2航站楼灯火通明，出入其间的1千多名转场员工冒着霏霏细雨，飕飕冷风陆续将办公用品等搬入T2，并对各自负责的设备设施进行试运行工作，个个脸上荡漾着激动、自豪、期待、憧憬的笑脸；联结T1至T2的高架桥上转场车辆川流不息，热火朝天，T2航站楼内信息集成系统、离港系统、安检信息系统、广播系统等在23日零点前一次性完成整体切换；3时30分开始，机坪区域内，航空器顺序依次拖曳转场；3日04:00，食品车、垃圾车、客梯车、加油车、除冰车、升降平台车、吹雪车、清扫车等车辆迁移到新机坪工作场地，数百种设备、设施进入T2楼工作岗。23日05:00，机坪道面清场，5月23日05:00－06:00，各部门人员再次检查测试新设备、设施的运行情况，当23日06:15，地服公司客运部值机员、服务员穿着靓丽地制服，迈着整齐的步伐，走进T2岗位，07:50MU5375航班从T2航站楼顺利起飞时，参与转场的员工才发现人人都为亲身参与昌北机场发展的历史大事件而兴奋得一夜无眠……。当23日首都机场集团副总经理张木生获悉昌北机场转场顺利成功后，以短信“堪称捷报、可喜可贺”，肯定了江西省机场集团公司完美转场战役的伟大胜利。

　　图2：领导视察。

尽职的“管理者”

　　火车跑得快，全凭车头带，工作好不好，关键在领导，此次南昌昌北机场T2转场战役的各个阶段，飞行区、T2航站楼内看到最多是周军、毛建鹰、周翔、邓辉、王跃南、成焕志、陈梅、谢亦寿、李金华、龙秀庆、陈喜庆、汤学福、胡秋良、李光生、熊汉群、舒峰斌、陆京、罗常青、杨霞等领导调研督查的身影，看到最多是首都机场集团公司在江西挂职的领导张海根、叶治文、李洪明、姜雪晶、韩炜、刘景友、刘冠、李慧等调试培训的身影。在转场中，他们以勇于担当的豪迈气慨，带领着他们的团队克服一个个困难，劳心劳神最多的是他们，责任最大的是他们，彻夜无眠的是他们。23日凌晨2时30分，运行监控指挥中心经理周军得知T2指挥楼电梯门禁系统已拆除，留有安全隐患时，他立即来到T2指挥楼联系相关人员给电梯加上门禁系统，并同有关人员再次查看广播问询室、一体化指挥平台，应急会商室。当确认一体化平台设备、设施没有任何问题，可以保证白天正常工作时，他才意犹未尽地走下指挥楼。这时时钟已指向凌晨4时。据初步统计，转场当日，运行监控指挥中心组织了各业务保障单位设施设备、保障车辆的转场，共指挥5架过夜飞机从T1转场到T2，23日，运控中心在一体化指挥平台共指挥航班140余架次。

　　图3：T2航站楼启用。

敬业的值守者

　　5月22日，冷空气袭击南昌，气温由20多度骤降10多度，这对深夜转场的昌北机场干部职工来说是一个严峻的考验，特别是下半夜，伴着风、雨的和声，值守控制区道口的安全护卫部护卫员罗安鹏和女护卫员钟菲有着不一样的体验，值守就是值班和守卫，值班意味着坚守岗位不能睡觉，守卫意味着一道防线不能离开，两位青年人在空旷的T2航站楼里一方面为T2航站楼里能值第一班岗而倍觉光荣和骄傲，另一方面又不得不裹着同事送来的大衣抵御气温的变化，长夜漫漫，两位年较护卫员的眼皮越来越重，精神越来越沉，罗安鹏忍不住劝钟菲:“你先去休息吧，剩下的时间我来守”。钟菲听了笑着摇摇头，说:“没关系，女性也能顶起半边天，咱们一起守更安全”。话不多，语不重，但凸显了一位女安全护卫人员敬业态度，责任意识和奉献精神。两位年较的护卫员一夜没合眼，坚守控制区道口一直到23日清晨送走第一个航班后，他们才走下了值守的岗位。

　　图4：为旅客热心指引。

忠诚的守护者

　　作为T2转场担当安全保卫主责的公安局，在转场的事前、事中、事后，组织警力分别对封存场所、施工重点区、空侧道口、门禁进行清场、清场、再清场，检查、检查、再检查，连夜清理道路交通标识标牌，楼内不间断巡逻管控一直持续到23日清晨。二十四小时连轴转，一个个眼睛熬得红红的，却始终坚守在岗位上。干警李飞因过度疲劳，一直发低烧仍然抱病坚持工作；干警朱建平刚动手术依然坚持上班；干警彭红宏夫妻都在机场安保岗位上，他们把正在生病的女儿托付给隔壁邻居照看……没有一位同志请假。

操心的楼主

　　作为管理T2航站楼的牵头单位航站区管理部，各部门都喜欢叫其“楼主”，几十家单位同时入场，管理协调的难度可想而知，在转场前航站区管理部对楼内的运行情况进行巡视、监控时，发现T2的自动门晚上无法锁闭（新楼启用前一天进行的交接），因事先不知晓，所以一时无人值守，发现这个问题后，航站区管理部立即与项目部协调，采取临时措施，给电子门挂锁，并要求项目部派人值守，协调工作一直持续到22日晚23点多，保证了T2的安全。

　　转场当晚，很多单位要将T1的物品搬至T2，为了进行资产管理，航站区管理部的几个监管员一直守护在T1门口，对搬出的物品进行甄别和登记，防止公共财物流失。一直到凌晨2点多，累的不行了他们就干脆席地而坐，好让累了一整天的脚放松一下。机电运维室的徐昉，转场前一天喜得贵子，但第二天他就准时出现在转场现场，朴实的话语是:妻儿需要我，但T2更需要我。

忙碌的记录者

　　第一时间，第一现场记录江西民航历史性的时刻，是我们的使命和职责，这是党群工作部部长赖晓华对所属人员的工作要求，为此党群工作部全员上阵，不论上下，不分昼夜，布岗排阵全程摄录转场各个场景，及时组织各大媒体报道，从22日集团总经理万林宣布转场的历史瞬间到各部门通宵转场的感人画面，从23日第一个航班的起飞到记录T2迎来首批旅客，通宵达旦地坚持，无怨无侮地记录，党群工作部的全体同志以使命必达的信念，忠实地履行自己的职责，赖晓华部长一线指挥，宣传助理连三思在转场前后的三天三夜都没有回家，刚刚完成首都机场集团心连心艺术团北线拍摄任务的离退休服务中心主管魏春生不顾旅途的疲惫，毅然加入报道的行列……林林总总，点点滴滴，体现了江西机场集团公司“白+黑”、“5+2”的工作精神。证明了党群工作部是一支“特别能战斗，特别能奉献”的团队。

忠实的“挑粮队”

　　井冈山革命时期，红军组织了“挑粮队”，沿着朱德的挑粮小道，靠着肩挑背驮，从宁冈挑粮30多万斤运上了井冈山，解决了给养问题。在中国革命的历史上书写了一段令人赞叹的传奇，如今在南昌昌北国际机场T2转场中，也有一支“挑粮队”，那就是空港服务公司，他们穷尽一切办法，花尽一切心思，全力保障转场主力部队的后勤供应，以自己的努力为转场贡献他们的力量。

　　当日为了保证转场工作人员能够吃上舒心的餐食，空港服务公司提前就转场保障工作进行部署。一方面，积极落实集团领导对转场期间后勤保障的要求，提前加大食品物资采购数量，丰富菜品花色品种，着力提升菜品质量；另一方面，克服日均1600人次餐食的保障压力，充分调动配餐、宾馆资源，制定宵夜供应方案。同时从领导到员工，主动放弃休息时间，投身到转场后勤保障工作中，做最忠实的“挑粮队”。5月22日全天，空港人共计保障2022人次用餐，保障供应宵夜261份，连续保障用餐时间达20小时。

　　以上的记实只是笔者就近撷取的几个画面，难以完整表现出南昌昌北国际机场5月22日这一历史瞬间所发生的一切，随着时间的流逝，昌北国际机场的广大员工转场的兴奋会渐渐淡去，但5月22日这一不眠之夜所发生的一切，已永久定格在江西机场集团公司广大干部员工记忆的深处，成为他们的精神财富和工作的动力。

　　（作者单位：江西机场集团党群部）