6月28日，中国最重要、最繁忙国际口岸机场之一的昆明机场将从巫家坝搬迁至长水国际机场。为确保机场搬迁飞机转场和航班运行的安全顺畅，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）运行指挥中心（SOC）和各相关运行部门，进行了精心细致的准备。截止5月底机场实地考察、净空环境评估、机场性能分析的基础性工作已基本完成。近日进入运行准备攻坚期，SOC航路维护管理部门将对昆明区域的航路结构进行全面调整并修改相关数据。性能分析部门将组织技术专家对执行该机场和飞越该区域的航班飞机，进行业载分析评估。

　　受昆明机场搬迁影响，需要修改的公司航路多达150多条，整个昆明区域的航路需全部进行重新调整。为确保此次航路调整工作顺利完成，避免出现航路错误等不安全事件的发生，SOC导航数据室将在昆明机场搬迁前两个星期对民航局发布的各类航路调整材料进行详细分析，筛选出受影响航线的城市对，制定每条航线的调整方案，安排两名导航数据维护人员专门负责航路调整，提前对受影响城市对的航路进行调整，进行交叉检查。昆明机场搬迁航路调整主要涉及公司广州、深圳、北京、长沙等往返昆明的航线，以及飞越昆明区域的航班（如：广州——迪拜、达卡、加德满都、德里往返等）。计划在6月25日前完成相关航线的航路走向修改，6月26-27日对修改的航路进行交叉检查。

　　据了解，SOC在6月19日左右，对全公司机组进行昆明机场搬迁的专题培训讲解。培训内容主要包括：昆明新机场的概况、航路结构变化、受机场搬迁影响的主要航班等。为了避免机组飞错航路，SOC在昆明机场搬迁前会发布公司通告，提醒每个受影响航班的机组。届时还将制作PPT在SOC放行大厅的大屏幕电脑上反复播放、并将PPT发送给飞行部，要求其上传到公司飞行员准备网（EB网）上。另外，届时SOC综合保障室和各分子公司还会在航班放行时，为机组提供昆明机场搬迁的现场讲解服务。主要介绍昆明机场航路变化的详细情况、机场地址的变更和提醒机组在飞行中要注意听从空管部门的指挥，避免差错和违章，确保飞行安全。

　　技术资料显示：昆明长水国际机场，“标高比”现在为208米，机场跑道有2条，一条为03/21，跑道长度为4000米，另一条为04/22，跑道长度为4500米，以前的昆明巫家坝机场跑道长度只有3400米，相比之下，新跑道对飞机起降性能有较大改善。同时，新机场的周围的净空条件比以前的昆明巫家坝机场要好很多。SOC性能室负责人告诉笔者，昆明机场搬迁的性能分析工作是从六月初开始的，涉及包括波音737、波音777和空中客车A319、空中客车A320、空中客车A321、空中客车A330等6种机型共200多架飞机。目前正在进行地图作业，主要对照地图，根据机场标高、机场周边地貌（山高）和净空环境等分析对飞机业载的影响，6月18日左右该科目可基本完成。18日后开始进行飞机业载计算，预计在22日左右可发布各机型昆明航线的业载分析结果。另外，该负责人还告诉笔者，由于昆明现在所使用的机场只有一条跑道，而且在高温天气下对飞机的载量有一定的限制，因此在昆明搬迁到新机场后，由于其有两条独立跑道，航班吞吐量未来可获大幅提升。