6月14日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）EMAS系统行业审定工作领导小组在北京召开了特性材料拦阻系统（EMAS）行业审定会。EMAS系统行业审定工作领导小组认为，中国民航科学技术研究院（简称“航科院”）通过EMAS系统的研发，具备了EMAS系统的工程化应用设计、生产和施工组织能力。真机试验表明，系统具备拦阻效能，可以开展工程化应用，同意通过审定。

　　民航局副局长李健、总工程师张红鹰、安全总监吕尔学、飞行标准司司长万向东、航科院院长姜春水等审定领导小组成员和下设的审定工作小组成员及外聘审定专家对航科院研发的EMAS系统进行了行业审定。航科院相关领导和EMAS项目主要成员参加了审定会。会议由中国民用航空局机场司司长覃章高主持。

　　审定工作组认真听取了航科院关于EMAS系统的研制报告、EMAS设计理论和方法、材料性能试验、台架试验、真机验证试验，以及针对具体项目的系统设计方法和施工工艺等技术报告，审阅了各类技术材料和试验报告，并听取了关于EMAS材料生产企业审查情况的汇报。与会领导和专家对该项目的研究成果表示了肯定，对航科院在项目研制和验证过程中表现出的严谨态度和科学务实的精神表示赞赏，并就关心的EMAS系统耐久性进行了深入了解。

　　通过审定后，李健讲话。他对航科院在EMAS项目上所做的大量工作给予了高度评价和充分肯定，指出国产EAMS已达到实际应用的要求，民航局将向航科院颁发应用许可证书，并就加快EMAS项目的推广应用和积极启动新一代系统的研发作了重要指示。

　　李健表示，科技兴安是解决安全最有效的手段，EMAS项目是民航局科技兴安保障体系和支持模式的一种探索，该项目对建立我国民航重大安全验证技术，提升审定能力，打破国外技术上、标准上、价格上的垄断具有重要的引领作用。他要求相关部门积极支持EMAS的推广应用，尽快制定EMAS行业审定标准和程序，并向国际民航组织输送更高的技术标准；认真总结项目研发经验，尽快启动新一代EMAS产品的研发，并注意相关知识产品的保护。他强调，科学研究不要急于求成，要保持科学严谨的态度，坚持开拓创新的精神，并希望大家团结奋进、开拓创新，为建设中国民航科技兴安强国，多作努力和贡献。

　　EMAS系统通过行业审定，标志着EMAS项目取得了又一重大阶段性进展，正式进入产品市场应用阶段。