中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南飞行一大队的60后老机长李继东，刚刚飞完拉萨回成都过站准备飞北京，正在和副驾驶共同完成飞行前驾驶舱准备，电话铃声响了，接过电话闻之通过了ICAO4考试的喜讯，他高兴得都快跳了起来，在场的所有人都以为他终于可以松一口气了，他却淡然的对副驾驶说，我们这班继续用英语通话吧，依然由我来……

　　李继东，一名资深的老教员，在年轻时由于年代的原因，疏于英语学习，但是李教员丝毫没有因为英语基础薄弱而气馁，在考试前大半年就开始勤奋的学习英语，从音标，单词逐一入手，练习本上勤奋的笔耕，航班上也不忘见缝插针的拿出来背两个单词，每一个一起飞的副驾驶无一不被他的执着所感动。在口语训练方面，无论什么航班，主动向管制员申请英语通讯，在实践中练习英语口语和听力。经过半年的努力后，李教员再次主动向大队申请脱产半个月上培训部组织的英语考前强化班。李教员常说：“我要以‘蚂蚁啃骨头’的精神，去征服英语这只‘拦路虎’。”功夫不负有心人，经过大半年的强化，李继东同志顺利的通过了考试。

　　因为对英语学习的执着，李继东同志完成了外人眼里比登珠峰还难的任务，从一个英语根基极为薄弱的他奋然攻克让部分有英语基础的年轻人都难以通过考试。正因为这一份执着，他保证了近三十年的飞行安全；正因为这一份执着，他攻克了一个又一个难题；正因为这一份执着，他足以鼓励每一个后来人。

　　在国航西南分公司飞行一大队各级领导的高度重视和广大飞行员的共同努力下，截止2012年6月底，飞行一大队英语4级及以上通过率达98.6%，其中机长教员达96.2%，经理级以上飞行干部达100%，考试通过率在公司名列前茅。

　　注：ICAO国际民航组织（International Civil Aviation Organization），是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。ICAO对从事航空运输工作人员进行的航空英语理解和表达能力进行评定。按照ICAO的标准，在ICAO测试中设听力理解、问题问答、模拟情景对话、事件复述和口语能力面试等项目，要求以发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和语言应对能力等六方面标准来进行级别评判。目前，北京、上海、广州机场要求英语通话，飞行员必须通过ICAO4。