7月2日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）北方分公司飞行部召开干部会，对旺季生产进行再动员和深入部署，全面启动旺季生产战役。

　　飞行部经理秦维国深入分析了面临的形势和任务，七月份是进入旺季首月，也是生产量剧增的考验月，飞机在册利用率要达到11小时/天，航班结构发生较大变化，新增青岛、威海、海拉尔航线夜航多、占场时间长，7月20日后连续添加包机航线，普吉岛大夜航航线等都对夏季飞行提出了新挑战。

　　面对新任务，他提出“打好七月首战”要求，高度重视旺季生产的飞行安全，各级飞行干部要围绕旺季生产，抓好各项工作的贯彻落实，在航班编排、运行监控、技术升级、思想稳定上努力发挥表率作用，继续坚持飞行干部五个带头飞行，即节假日带头飞行，旺季大忙季节带头飞行，特殊复杂天气带头飞行，艰苦困难航线带头飞行，复杂机场带头飞行。在保证符合手册规定的前提下，三级副以上飞行干部（含三级副）旺季月飞行小时要达到85小时。

　　飞行机组严格飞行程序，严格飞行标准，严格检查单制度，全面落实各项安全措施，杜绝违章飞行。加强现场航前准备、规范着装、列队进场等督促检查，认真做好航前天气分析，注意航路雷雨绕飞、备份油量检查，推进SOP标准操作程序执行。

　　大力组织好夏季飞行特点培训和安全运行研讨会，提高训练水平，每年的七月和八月是复杂天气、雷雨天气的多发季节，加强雷雨季节飞行安全，针对近期全国出现的大面积雷雨天气，要求各分部充分认识雷雨天气对飞行安全带来的影响，加强飞行员安全教育，认真研究航路和相关机场天气实况，细致做好飞行前准备，详细制定饶飞雷雨预案，明确机组分工，准确判断雷雨性质、强度、范围、运动方向，严格遵守饶飞雷雨规定。合理安排航班，减少不必要的会议，全力保证航班生产。

　　抓好旺季航班编排，继续推行“夏季飞行限制性措施”，要对特殊机场和复杂航线，搭配好机组实力，关注新放机长关注50岁以上机长，对单飞航线和复杂机场禁止副驾驶起降操作，关注不断提高新机长的技术水平和应变能力。加强空防安全，飞行机组要保持高度警惕，继续落实好《飞行部机组空防安全防范措施》，加强与空警、安全员、乘务组的空防协作，严格进出驾驶舱相关规定，确保空防安全。