为了解决和减少航班延误问题，中国民用航空局海南空中交通管理分局于7月3日联合包括海航、国航、南航等驻场航空公司代表和海口美兰国际机场（简称“美兰机场”）相关部门领导召开了航班放行协同决策研讨会，研究美兰机场引进航班放行协同决策系统的问题。

　　“航班放行协同决策系统”是一套能够融合航空公司、机场、空管等相关单位信息，并且利用特定的算法，直接计算出飞机预计起飞时间的一套系统。

　　在这套系统中，机场、航空公司和空管真正做到了信息共享、透明。任何一个人和部门都可以通过这套系统了解到当前你所关注航班的动态，譬如：在排队准备起飞航班中的次序、当前航班的状态、预计起飞的时刻等等。航空公司可以利用这套系统合理地安排机组进场的时间，机场则可以利用这套系统安排乘客登机的时刻，乘客们通过这套系统就可以更准确方便地了解航班的动态，不会再像现在这样出现满机场乱跑的情况。

　　2011年10月深圳宝安国际机场使用这套设备后航班正常率由以前的53.9%提高至62.65%，平均延误时间由35.2分钟降低为13.8分钟，旅客等待时间也由28.6分钟减少至16分钟。

　　据悉，美兰机场引进这套系统以后，使用飞机出入海南岛会变得更省心、更安全。同时也可减轻美兰机场出现大面积航班延误时的压力，提高航班正点率。