据路透社报道，加拿大庞巴迪公司（Bombardier Inc.）7月11日表示，希望C系列客机年底的首飞能够大幅提升销售业绩，但是业内分析师担忧其C系列的处女航可能将推迟至2013年。

　　在2012年堡罗航展期间，庞巴迪宇航公司总裁兼首席运营官盖伊·哈契（Guy Hachey）在接受记者采访时表示：“现阶段，我们仍在努力推进C系列飞机年底首飞的进程。”

　　“首次试飞将是提升C系列客机订单销售的重要里程碑，庞巴迪秉持较低运营成本和燃油费用的承诺，加入窄体客机市场的竞争。”

　　加拿大蒙特利尔银行资本市场分析师夏蒙（Fadi Chamoun）表示，C系列客机的首次试飞可能将推迟至2013年，这是因为首架飞机的组装工作尚未开始，并且关于电传飞行控制系统的交付情况也不确定。“由于庞巴迪已经表示C系列飞机的进度表极具挑战性，我们认为3到6个月的延迟不会对任何紧密关注该项目的人带来冲击。”

　　庞巴迪公司表示，C系列飞机在11日的航展上签订了两个订单。拉脱维亚波罗的海航空（Air Baltic）已签署意向订单，购置10架飞机，以及10架飞机的购买权，此外，该公司还宣称，一位未公开客户订购了15架飞机。

　　到目前为止，C系列客机已收到来自138家公司的订单，哈契表示，未来将会有更多订单。事实上，波音公司（Boeing Co.）和空中客车公司（Airbus S.A.S.）的飞机交付表已经排满，这都将给C系列客机的销售带来优势。

　　哈契说：“公司希望获得美国航企支线飞机的订单，但在发生经济问题后，航空公司往往需要花费更多时间制定购买决策”，“虽然美国的航空公司在决策问题上的等待时间稍长，但一旦他们准备购买，我认为这将为我们在美国市场的发展带来巨大机遇。”

　　据悉，庞巴迪公司CRJ支线飞机最大的运营商——美国天西航空公司（Sky West Inc）日前从日本三菱飞机公司购买了100架支线飞机。而在此之前，业内专家预期庞巴迪将赢得这笔大额订单。由于遭遇新的强劲对手，庞巴迪的股价11日下跌。