“大白天，机场跑道上灯还亮着，听说一小时耗电要几百度，和我们家一个月用电量差不多！”昨天（15日），从武汉天河国际机场（简称“天河机场”）坐飞机的成先生，在微博上发出疑问：大白天，天河机场跑道亮灯有必要吗？

　　中国民用航空湖北空管分局（简称“湖北空管分局”）工作人员介绍，跑道上亮着的灯是助航灯，航班在夜间或白天低能见度（视野较差）情况下起飞、着陆、滑行时，可提供目视引导，开启助航灯光对飞机安全起降十分重要，天河机场有2600套助航灯。昨天上午天有点阴，依据规定要亮灯。助航灯威力惊人，灯光强度最高时，每小时耗电最高200度。

　　惯常做法是，不管有无飞机起降，只要视线达不到安全标准，就打开助航灯光。2011年，天河机场仅助航灯电费就达100多万元。

　　民航湖北空管分局负责人表示，已与天河机场签订节能降耗协议，今后，当航班间隙达到1小时，湖北空管分局塔台管制员将尽可能关闭助航灯光系统，在下一个航班起飞或着陆前20分钟再开灯。