一架加拿大航空（Air Canada）空客A320客机，上周五（7日）在旧金山国际机场，因机长判断严重失误，将滑行道误看成跑道，险些撞向4架在滑行道上的飞机。幸好控制塔职员指令清晰，及时要求加航客机放弃降落，拉高机头重新进场，才避免一次意外。航空专家暨前机长艾梅尔（Ross Aimer）表示，若该客机最终撞向滑行道4架飞机，或会酿成“航空史上最严重的灾难”。

　　加航机长把C滑行道看成28R跑道，几乎出事。（图片来源：东网）

　　旧金山国际机场控制塔职员成功避免一场严重空难。（图片来源：东网）

　　据东网援引外媒消息，事件中险些酿成空难的加拿大航空客机，航班编号AC759，载有140名乘客和机组人员，当日由多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport）起飞。事发时间接近午夜，当时天气不俗，能见度良好。负责操控航班的机长进入降落程序时，获机场控制塔安排至编号为28R的跑道，但机长误把编号为C的滑行道看成跑道，涉事的滑行道与跑道平行。

　　根据当时控制塔与肇事加航机长的对话录音，飞机即将飞近地面降落前，机长仍然未察觉自己出错，反而质问控制塔职员是否真的要在28R跑道降落，机师称看到其他飞机在“跑道”上。控制塔职员马上向机长重申：“跑道线上除了你自己的飞机外，并无其他飞机。”此时，疑有另一架客机的机长紧急向控制塔问道：“那飞机（AC759）在去哪儿？他正在滑行道的路线上。”

　　控制塔职员见AC759机长仍然未有弄清楚降落航道，故要求机长放弃这次降落，启动重新进场程序，拉高机头在滑行道上方起飞过。其中一名在滑行道上等待指示的联合航空客机机长向控制塔报告：“加航客机在我的正上方掠过。”控制塔职员回复并表示知情。

　　事件迅即引来航空界极大回响，专家艾梅尔指出，滑行道上4架客机载满燃油及乘客，倘若该加航客机真的撞向它们，事件将会是史上最大空难。他补充，在滑行道的4架飞机，当时肯定无路可逃。

　　联邦航空局已立案调查这宗“罕见”事件；加拿大航空公司发言人回应事件时指，公司亦正调查事件，强调客机的第二次降落顺利。