民航资源网2011年6月14日消息：近来，因雷雨天气导致的航班备降明显增多，作为首都机场主要分流和备降机场，石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）进一步完善大面积航班备降应急预案，与各保障单位建立不正常航班信息通报机制，细化服务保障举措，圆满完成了备降航班的保障工作，充分履行了备降机场的职责，赢得了航空公司和旅客的一致好评。

两月共接受备降航班40多个

　　5月初以来，北方地区普遍进入雷雨季节，因雷雨天气而导致的航班备降和延误逐渐增多。6月7日、8日，15个航班备降石家庄机场，6月6日有8个航班备降，5月30日有8个航班备降，5月8日有3个航班备降，五、六月两月石家庄机场圆满保障了40多个备降航班。在备降航班中，以北京为始发地和目的地占三分二以上。6月7日和8日，在备降石家庄机场航班中，以北京为目的地的有7班，分别为西宁——北京2班，西安——北京2班，合肥——北京2班，厦门——北京1班，以天津始发和目地的有3班，分别为西安——天津1班、上海——天津1班、天津——太原1班。截至6月12日，石家庄机场共安全保障京津等周边机场备降航班184班，下机旅客360多名，320多名旅客通过机场提供的大巴转运北京，其完善的保障预案和细致的服务举措确保了石家庄机场运营安全、有序。

备降机场综合保障能力强

　　石家庄机场距北京约250多公里，是距北京最近的干线机场，与首都机场同属一个空域管制，地面交通发达，综合保障能力较强，这是民航局将石家庄机场定位为“首都机场主要分流和备降机场”

　　的主要因素。石家庄机场围绕这一定位，持续提升安全保障能力，强化基础设施建设，细化“从家飞”服务举措，构建完善的地面交通网络，目前已被民航局指定可以降落安225的唯一国内机场，2010年空中客车A380又成功在石家庄机场进行了飞行展示，石家庄机场的综合保障能力跃居全国省会机场前列。

　　2010年，河北省政府与中国民局签署了《关于加快推进河北民航发展的会谈纪要》，明确提出双方支持石家庄机场作为航空大众化研究试点，将石家庄机场建设成为华北地区高效、便捷、通畅、安全的航空运输枢纽机场和首都机场主要分流、备降机场，对石家庄机场的发展定位给予了正式确认。河北机场管理集团从这一定位出发，以服务首都、服务河北为出发点，认真履行备降机场职责，持续提升安全保障能力和旅客快便捷进出机场的地面交通网络。石家庄机场新候机楼正在如火如荼地建设中，明年6月底将竣工，届时石家庄机场年新增旅客吞吐能力1500万人次，加上原候机楼石家庄机场年旅客吞吐能力将达到2000万人次，将大大提升机场的综合保障能力。2011年，石家庄机场保定、沧州城市候机楼已经营业，6月16日邢台城市候机楼也将正式营业，与此同时石家庄机场与保定、沧州、邢台、衡水、邯郸等地的旅客直通车也增加了班次。京石高铁石家庄机场站正在建设中，连接机场与市区的快速路、轻轨等地面交通已经通过有关部门规划和审批。“十二五”末，石家庄机场将成为省会以航空、高铁、快速路、轻轨为一体的综合交通枢纽构之一。

满意服务赢得好评

　　与大多数国内机场相比，石家庄机场不但要保障正常航班起降和服务，还要承担首都机场主要分流和备降职责，这对石家庄机场的服务保障能力提出了更高的要求。近年来，石家庄机场着力打造“从家飞”服务品牌，完善服务细节和流程衔接，不断丰富服务内涵和提升服务质量。

　　目前，石家庄机场建立、完善了各种不正常天气下大面积航班备降保障预案，每年举行多种形式的航班备降、航班延误预演；与15家驻场单位联合成立了石家庄机场运行管理委员会，建立起了现场运行统筹协调机制，将在处置大面积航班延误、应对突发事件、保障重大运输以及冬季运行安全等方面发挥重要作用。旅客服务公司今年推出了“感动服务”为主题的系列服务活动，完善星级服务员评选机制，加强业务素质培训，员工服务水平有了新的提高。更主要的是，她们在工作中充满激情，乐于奉献精，处处以方便旅客、想关旅客为着眼点和出发点。6月8日，旅客服务员工将最后一批备降航班旅客安排好住宿时，已经凌晨4点多了，还有为备降旅客默默工作着的旅客班车的司机们……他们付出了数不清的心血和汗水，换来了旅客的肯定和认可，还有首都机场主要分流和备降机场的责任和荣誉。

　　（作者单位：河北机场管理集团有限公司）