民航资源网2011年6月14日消息：昨天（6月14日），中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）大连分公司联合大连机场举行“空中紧急医疗事件”模拟演练。

　　6月14日08:50，南航CZ2011航班机长向大连SOC签派报告：该飞机于08:40在韩国区域遭遇持续45秒钟的强烈颠簸，造成5名旅客受伤。旅客座位号分别是：31B、32C、33C、34C、35C。其中3名人员（31B、32C、33C的旅客）受伤情况严重，需要紧急救治，南航大连分公司与机组商定返航大连机场落地，地面给与救援。

　　09:30，CZ2011航班落地，发现飞机受损，机翼漏油，南航大连分公司和大连机场立即启动“空中紧急医疗事件”一级响应的紧急反应程序，紧急救护和处置受伤旅客。

　　同一时刻，大连机场消防车、救护车和参与救援的相关人员及时赶到机坪，并准确靠近CZ2011航班。

　　图2：受伤旅客被担架抬下飞机。摄影：王有勉

　　09:35，南航大连分公司应急指挥负责人指挥医疗救护人员快速登机，对受伤旅客进行快速包扎。随即，3名受伤严重的旅客被担架抬下飞机。早已等在飞机下面的120救护车，拉上受伤旅客直奔市内医院呼啸而去。

　　本次演练是南航大连分公司联合大连机场举行的首次模拟演练，旨在检验和提升了南航大连分公司紧急反应和快速处置能力。

　　图3：救援人员在紧急救护受伤旅客。摄影：王有勉

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　　从处置方式来看，飞机颠簸分为可预知性和突发性颠簸两种。通常，颠簸是不可预知的。

　　发生轻度颠簸时，客舱内饮料晃动，旅客感到安全带稍微拉紧。这时乘务组会进行客舱广播，认真检查旅客的安全带是否系好，并继续服务；中度颠簸时，客舱内饮料会从杯中晃出，旅客感到安全带有拉紧感觉，行走困难，没有支撑物较难站起，餐车很难拉动。这时乘务组采取的措施包括：进行客舱广播，暂停服务，餐车拉回服务舱，锁扣好餐车；在检查旅客的安全带是否系好后，乘务员也会回到座位系好安全带、肩带。当飞机遭遇严重颠簸时，客舱内的机上用品摔落在地上，物品摔倒或抛起，乘客有被安全带猛烈拉紧的感觉，不能在客舱中服务、行走。这时乘务组会立即停止服务，在原地马上踩好刹车，将热饮放入餐车内；在就近座位坐好或就地坐下，抓住行李挡杆。

　　飞机颠簸时有发生，只要旅客处理得当，通常不会造成人身伤害。她说，在飞机颠簸过程中，系好安全带的乘客都安然无恙，而那些未系安全带的乘客则容易受到不同程度的伤害，有的甚至是整个人被向上顶起来撞到行李架的底部而导致受伤。同时，剧烈颠簸特别是晴空颠簸会让旅客感到失重，旅客耳部将会出现增压状况，少数旅客还可能出现眩晕和呕吐的现象。这时旅客一定不能慌张，要保持平稳心态，通过咀嚼和深呼吸会减轻耳压，飞机座位靠背上配有卫生袋，可供旅客呕吐使用。颠簸之后，乘务员会为旅客及时提供相应服务。

　　特别强调的是，旅客要树立安全意识和自我保护意识，旅途中听到乘务员要求系好安全带的提醒之后，一定要按要求去做。除特殊需要之外，建议旅客在旅途全程系好安全带。

　　（作者单位：南航大连分公司）