京沪高铁即将于6月底开通运营，作为世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路，乘务员又是以怎样的要求选拔的呢？6月14日，新民网记者发现，“高姐”中不乏有“空姐”转行的，也有小语种出身的“高姐”，另外，还有一对双胞胎姐妹花。

苏州“空姐”转行只为天天回家

　　陈曦是个87年生的苏州姑娘，原本在上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）做“空姐”。从2010年4月开始，陈曦转行做起了沪宁高铁的乘务员，短短一年不到的时间，就变成了实习列车长。今年3月，陈曦从沪宁高铁暂时“退下来”，经过一系列的培训，准备在京沪高铁上再次上岗。

　　说起转行的原因，陈曦表示，因为坐高铁可以天天回家，“之前做空姐，上班时间不定，一个月就回1次家，现在班次比较稳定，可以天天坐高铁回苏州，回家也就半个小时”。提到待遇，陈曦坦言，纯收入确实是“空姐”略高，不过由于回家住，省却了上海的租房费用，“算一算就差不多了”。

　　图2：陈曦原本在吉祥航空做“空姐”，为了方便回家改行做起了“高姐”。摄影：袁蓉

　　范丽君此前也是一名“空姐”，之前在北京工作，由于家庭原因来到了上海。说到高铁对乘务员的要求，范丽君表示，这丝毫不比空姐低，“一样要夹筷子和顶书本”。

双胞胎“高姐”乘客难分清楚

　　21岁的章怡盼和章怡倩是来自安徽蚌埠的一对双胞胎姐妹花。她们告诉记者，自己学的就是空中乘务的专业，在京沪高铁选拔中获选。

　　去年12月至今年3月，这对姐妹花参与了京沪高铁的强化培训，之后，也在沪宁线进行了“跟班”实习。

　　图3：21岁的章怡盼和章怡倩是来自安徽蚌埠的一对双胞胎姐妹花。摄影：袁蓉

　　姐姐章怡盼告诉记者，在实习过程中，姐妹俩是分配在一个列车组里。有一次，妹妹先查了某位一等座旅客的票，随后该乘客在餐车里再次被姐姐要求查票，乘客当时表示，“你不是查过了吗？”这种“傻傻分不清楚”的问题，不仅旅客会犯，同车的乘务员也经常搞错。

特招小语种“高姐” 带动周边一起学

　　22岁的蔡婧菲日语专业毕业，有着日语二级的口语水平，面带微笑说日语的样子十分的谦逊有礼。她告诉记者，小语种的乘务员是上海客运段特招的，除了日语，还有法语、手语等等。她曾在世博期间在D32京沪早班车上工作过，是外语特色组的一员。

　　图4：小语种“高姐”蔡婧菲是特招的。摄影：袁蓉

　　除了平时的礼仪特训外，课余时间蔡婧菲等小语种“高姐”会教授其他乘务员一些基本的外语对话，通过一起学习增加乘务员的外语能力。

　　蔡婧菲表示，目前京沪高铁所有乘务员都会说英语，车上的药物都能用英语一一说出。

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