3月13日，国泰航空公布2023年业绩公告。报告期内，国泰集团（包括航空公司、附属公司及联属公司）实现收益944.85亿港元，同比增幅达到85.1%；股东录得应占溢利97.89亿港元，而2022年同期亏损为66.23亿港元。这也是疫情三年连续亏损后国泰集团首度扭亏为盈。

   国泰航空及附属公司扣除特殊项目前，税后盈利约92.25亿港元，去年同期国泰航空公告显示，则为亏损3.3亿港元。旗下廉航香港快运全年盈利4.33亿港元，较2022年损13.69亿港元大幅改善。香港快运去年底运力已达疫情前130%以上。

国泰航空集团主席贺以礼指出：2023年，我们终于从疫情的阴霾走出来。在迎向这个新阶段时，我们以“带动每个人在人生旅途上飞跃前行”为最重要的使命，把焦点放于重建上，为顾客、员工、股东及香港国际航空枢纽带来裨益。集团已达成对2023年底设下的目标，客运航班恢复至疫情前的70%，连系香港与全球约80个航点。

国泰航空将向员工发放近两个月年终奖

综合港媒报道，国泰航空13日宣布，受疫后时代“旅游需求大幅增加”，该公司一扫疫情期间巨额亏损阴霾，自2019年以来首度获利，更是集团自2010年以来最赚钱的一个年度。该航司在声明中也宣布自2019年以来首次支付股利，每股普通股发放0.43港元。行政总裁林绍波表示，感谢员工与股东一直以来的支持，根据公司最新的利润分享计划，员工将可获得相当于7.2个星期、将近两个月的奖金做为答谢。如连带加上去年年中发放，最多6周的员工特别酬谢金，符合奖酬资格的国泰员工，全年在基本薪资之上，还能额外获得约17.2个星期（折合4个月）的奖金红包。

2024年计划再新增5000名员工

在人力规划上，国泰航空截至2023年底，员工数量又增加3000人。随着航线与运载量重回疫前水准，国泰航空也首次在中国内地招聘机组人员和实习飞行员。国泰航空行政总裁林绍波在全年业绩报告表示，将寻求一切可行方法，继续积极进行招聘及培训，计划今年增聘约5000名员工，按年增加约20%，培训活动也将大幅增加超过1倍。据此前报道，国泰计划在2025年聘用逾1500名内地乘务员。国泰首批约100名内地乘务员完成为期7星期的培训和考核后，于1月起陆续投入服务。展望2024年，国泰年报中提到，仍将继续致力于重建业务。目前航空业面临的挑战依然严峻，挑战包括但不限于招聘、培训及供应链短缺的问题。今年2月27日，香港航空机组人员协会表示，国泰航空的飞行员人手目前仍非常短缺，缺口超1300人。