9月21日，美国交通部长肖恩?达菲与联邦航空管理局（FAA）局长布莱恩?贝德福德正式发布空域、航线与航迹战略管理系统（SMART）。

这套尖端平台可整合 200 项数据流，涵盖气象模式、飞行航路、交通流量以及管制员人员配置指标等信息。依托AI引擎，SMART 对全部数据进行综合分析，直观呈现飞机航向、空管系统可承载流量，以及可能因拥堵或天气引发运行问题的区域。

航空专业人员可借助该平台预判未来运行状况，并在问题发生前给出处置建议。

SMART系统主要优势有：

- 减少航班延误与取消：旅客在停机坪等待、在目的地机场上空盘旋、遭遇备降的情况将有所减少。

- 优化空域利用：通过绕开恶劣天气与拥堵区域规划更高效航线，释放更多空域容量。

- 运行更具可预见性：提前化解运行扰动，减轻管制员工作压力，使其可以聚焦“保障飞行安全”这一核心使命 。

- 机票价格下降：航司燃油消耗降低、员工加班减少、航班准点率提升，运营成本随之下降，最终让消费者省钱。

美国交通部长肖恩?达菲表示：“想要真正改善美国民众的飞行体验，我们就需要 SMART 这类面向 21 世纪的调度工具。SMART 将从根本上重塑空域管理模式，做到防患于未然，大幅降低恼人的航班延误，减轻空管人员负担，同时压低出行成本。特朗普政府致力于让航空出行重新变得顺畅、经济。”

SMART系统工作原理

每日伊始，大量计划航班会先天面临延误风险，根源在于空域需求可能超出机场承载能力。当过多航班被安排在同一时段使用同一片空域，拥堵便会产生，继而引发延误。而天气会进一步压缩可用空域容量，迫使FAA调整航班航线，甚至大面积关闭部分空域。这套传统模式往往只能在中断发生后被动应对，造成旅客不必要的延误。

SMART 系统则改变了这一现状，推动FAA由被动处置转向预判式管理。该系统不再坐等拥堵形成，而是依托数据帮助FAA预判空域需求、天气状况与空域限制条件，提前数小时、数日乃至数周进行规划。

9月21日，FAA已在华盛顿特区周边空域启动 SMART 系统有限范围试运行，并计划逐步向全美其他地区推广。该系统不能替代空管人员的核心职能，也无法接管飞机操控权。系统给出的全部建议均需要FAA工作人员复核，各地空管设施的现场主管有权选择采纳或舍弃这些调度建议。

FAA局长布莱恩?贝德福德称：“得益于特朗普总统与达菲部长的领导，我们正以空前速度建设美国所需要的现代化空管系统。将 SMART 系统与正在推进的硬件升级相结合，我们就拥有了减少航班延误、优化交通流量、保障全美空域容量的工具，同时坚守我们标杆级的安全标准。”

美联航首席执行官斯科特?柯比表示：“美联航认为，借助 SMART 实现空域智能化调度，有望在恶劣天气期间大幅减少航班延误与取消。如果系统达到预期效果，它带来的改善将是过去数十年间之最。我们期待与FAA开展合作，为旅客与员工挖掘系统的潜在价值。”

达美航空首席执行官埃德?巴斯蒂安称：“达美航空全力支持FAA推进国家空域系统现代化，通过技术投入（包括 SMART 项目）提升运行效率、增强态势感知、缓解空域拥堵。我们认可FAA的协作思路，并积极参与系统研发流程。随着系统落地实施，我们期待继续与FAA以及行业伙伴紧密协作，确保这套工具为达美员工、旅客以及整个航空体系带来实实在在的收益。”

美国航空首席执行官罗伯特?艾瑟姆表示：“我们对达菲部长与贝德福德局长利用技术提升空域运行效率与安全性的努力表示赞赏。我们正和FAA密切配合，参与空管现代化以及 SMART 这类项目；只要规划周密、稳步推进，这些项目就能够为广大出行旅客带来更多好处。”

西南航空首席执行官鲍勃?乔丹称：“FAA的 SMART 新系统的早期成果令我备受鼓舞。这套系统确实有潜力提升全美空域管理效率，减少旅客面临的航班延误和取消。我们期待继续与达菲部长、贝德福德局长携手，推动这项新技术落地。”

美国航空协会（A4A）总裁兼首席执行官克里斯?苏努努表示：“美国拥有全球规模最大、最安全的空域。FAA的 SMART 项目，终于补齐了顶尖的航班管理工具。该系统潜力巨大，能够增强安全、提升空域容量、改善运行效率，直接惠及美国旅客与货运用户，降低全美范围内的航班延误与取消。目前项目尚处于初期阶段，但这是FAA数十年来最振奋人心、极具魄力的举措之一。”