当地时间10月18日，据彭博社报道，澳大利亚悉尼第二座机场——西悉尼国际机场（Western Sydney International Airport）将于10月25日正式开启客运业务。不过，这座耗资约40亿美元（折合268亿元人民币）建设的新机场，初期航班数量相对有限。

西悉尼国际机场位于悉尼市中心以西约50公里处，规划讨论可追溯至1946年，2018年启动建设，并于2026年7月开始货运业务。机场投入客运运营后，将为悉尼地区提供新的航空运输枢纽。

根据相关数据显示，机场初期航班安排较少，未来12个月内计划每日航班数量预计不超过约6班。澳大利亚捷星航空将率先运营，首航目的地为黄金海岸。新西兰航空计划于10月26日开通奥克兰航线，新加坡航空则计划于11月23日开通每日一班的新加坡航线。

航班数量有限，地面交通也是机场面临的挑战。目前，连接机场的悉尼地铁西悉尼机场线仍在建设中，预计2027年开通。在此之前，旅客主要依赖公路交通往返机场，从机场乘巴士前往悉尼市中心约需1小时。

不过，新机场拥有一项重要优势：可全天24小时运行，不受夜间航班宵禁限制。相比之下，悉尼现有机场通常在夜间11时至次日早晨6时限制航班起降。这一优势有望为航空公司安排夜间航班、拓展国际航线提供更多空间。

机场方面希望，随着周边人口增长、交通配套完善以及更多航空公司入驻，新机场能够逐步扩大航线网络和旅客规模。但在投入运营初期，如何吸引航司、培育客流，仍是其需要面对的现实考验。