民航资源网2011年7月4日消息：7月3日下午2时起，成都突降特大暴雨，短短3、4个小时内，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）9架由深圳、广州、北京等地飞往成都的航班相继备降贵阳龙洞堡机场，国航贵州分公司保障备降航班的数量创下了成立以来的新高。面对航班大面积备降，国航贵州分公司紧急部署、积极妥善处置，在成都天气好转后确保了所有备降航班安全顺利飞抵成都，为成都后续航班运行提供了强有力的保障。

　　当天下午2时，国航贵州分公司生产指挥中心接到通知，由北京飞往成都的CA4102航班因成都雷暴天气需要备降贵阳。生产指挥中心立即联系各单位，国航贵州区域各生产保障单位迅速联动，做好了航班保障的各项准备工作。

　　根据以往航班保障经验，一旦有航班因恶劣天气备降，那么还会有更多的航班备降到贵阳。为了在短时间内顺利保障多个备降航班，国航贵州分公司生产指挥中心提前向机场指挥中心申请了更多的备降机位，以确保备降飞机顺利降落。不出预料，从14点35分到14点54分这19分钟时间里，就有4个备降航班降落在贵阳机场。至18点30分，总共有9个航班先后备降。

　　顿时国航贵州分公司生产指挥中心变得异常的忙碌，甚高频、电话、对讲机里的通话声此起彼伏，生产指挥中心的工作人员在忙而有序中进行着各种协调保障。地面服务保障员早在飞机落地之前就已经在相应机位等候；指挥员一方面努力协调停机位，另一方面与机组协商油量，并向成都签派和配载部门报告。考虑到备降航班均已飞行较长时间，机上餐食已经使用，生产指挥中心又与机组沟通后，为航班补配了餐食和饮水。

　　趁着成都天气转好的间隙，所有备降航班陆续起飞，但是由于航路天气变化较快，CA4362航班被迫返航。为了避免再次起飞时，长时间等待空管流控而导致飞行机组超时，国航贵州分公司生产指挥中心指挥员积极与成都签派、成都空管、贵阳空管沟通，最终在机组可执勤时间内争取到了CA4362航班起飞时刻。

　　尽管国航贵州分公司短时间接收的备降航班已刷新了历史记录，同时还面临着贵阳机场仅有的、对机型要求较为苛刻的20个停机的客观条件限制，但是贵州分公司广大员工充分发挥主观能动性，想尽办法确保了所有备降航班都能够有停机位停靠，并为1387名备降航班旅客提供了热情周到的服务，打了一场漂亮的备降航班保障战役。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司贵州分公司党群工作部）