由中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）控股的深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）7月6日与星空联盟（Star Alliance）在深圳签署谅解备忘录，意向加入星空联盟，大约一年后，深航将成为继国航之后星空联盟在中国的第二家成员航空公司。

　　据深航相关负责人透露，签署谅解备忘录后，深航将要按照星空联盟87项标准一一对标，预计正式入盟需要一年或者一年半的时间。

　　深航表示，加入星空联盟将有助于其航线网络优化和互补，同时借助联盟合作伙伴的航线网络改善和拓展深航的航线网络，通过与合作伙伴在深圳枢纽进出港航班有效衔接，使深航全球航线网络结构优化、中转更加方便。中国国内的旅客今后将可以从深航通达星空联盟每一个成员航空公司航线所及的181个国家的1160个目的地，并享受到通畅快捷的中转服务。

　　国航党委书记樊澄同日接受记者采访时也指出，深航加入星空联盟，有利于深航中转旅客的增加，提高中转比例。此前，国航加入星空联盟后，去年通过星空联盟增加的旅客收入就达到19.5亿。

　　目前，天合联盟、星空联盟和寰宇一家三大航空联盟已经占据了全球航空客运市场约80%的份额，全球按销售收入排名前20位的航空公司都是三大航空联盟的成员。近几年，全球三大航空联盟均积极邀请中国航空公司加盟。此前，在全球三大航空联盟中，国航已经加入了星空联盟，南航和东航则加入了天合联盟。此次深航意向加入星空联盟后，星空联盟又增加了在南中国的网络布局。

　　而对于目前星空联盟网络较弱的上海市场，樊澄对记者透露，国航今后会加大对上海市场的布局，比如成立了上海分公司，已经放置了二架飞机并会继续增加，同时随着宽体机的陆续到达，国航也会增加从上海浦东始发直达的国际远程航线。

　　深航总裁冯刚6日也透露，加入星空联盟意味着深航将全面融入国际航空市场，到2015年，深航的机队规模预计达到171架，国内市场份额达到7%，稳步进入大型网络航空公司的行列。

　　目前，深航的机队规模为100架，今年预计净增10架飞机（引进19架新飞机，淘汰9架旧飞机）。

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