民航资源网2011年7月20日消息：7月18日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）运指系统召开2011年第二期安全运行品质分析会，对第二季度安全运行品质进行分析讲评和综合排名。同时，明确三季度安全风险管理重点和具体防范措施。

加强预警　应对恶劣天气对航班运行的影响

　　进入三季度以来，北京、成都相继暴雨，大连连续多日大雾，给公司航班安全运行带来巨大考验。极端恶劣天气对航班安全运行影响的风险依然存在。总部SOC气象部门将密切联系WNI、WSI等国际气象组织，全面把握整体天气趋势，进一步细化讲评会上的天气预警机制。长期关注台风演变进程、大面积系统天气变化、火山灰和空中颠簸等信息的监测。短期关注雷雨、短时大风的影响，及时提供低于起降标准的告警信息。各分子公司运行指挥部要充分发挥辅助签派放行的作用，密切跟踪区域内各机场的天气变化趋势，收集区域内各机场运行环境的变化信息，为公司决策提供及时可靠的信息支持。

精心准备　迎接新机型新航线新机场的考验

　　空中客车A380飞机9月份到货。SOC各部门将继续按照空中客车A380检查单要求，高质量、高标准完成检查项目，提前准备好测试飞行计划、目的地机场、航路备降场性能分析、航路分析、起飞、落地限重分析、ETOPS运行、二次放行、油量政策、签派放行天气标准、空勤机组定员标准、正常性考核标准、航线飞越申请、临时调配应急预案、航图预定、相关手册修订、SOC系统设置等相关工作。A380调机回国航路经过南美、跨越大西洋，不但任务难度高，且打破以往新飞机引进由飞机制造公司全程负责的惯例，由SOC性能情报部门独立分析评估设计。广州、北京、上海三地运指部门加强沟通，与当地机场协调，跟进机场配套设施、设备的完成进度，提前准备工作，确保A380运行顺畅。

落实规章　确保空勤人力资源的合法运行

　　针对旺季期间空勤资源紧张的问题，公司出台机关干部飞行的相关措施，运指系统据此进行合理排班。

　　机组排班员重新梳理机组的飞行实力，重点关注飞行干部、机关飞行人员，合理进行机组任务搭配，严格落实每日飞行机组航班任务例行确认制度。从系统上杜绝机组排班计划超时，尤其是月度、季度性超时。

　　对于天气、流控、旅客、调配等原因造成的运行延误，分子公司辅助机组跟踪岗位提前进行机组运行超时预警。一旦超时无可避免，马上申请偏离。对于机组超时飞行（包括超执勤期执行航班任务），严格落实请示、报批制度，并进行机组飞行信心确认及相关记录，确保空勤人力资源合法运行。

果敢决策　预防大面积航延引发的媒体事件

　　今年旺季生产中，飞机日利用率预计突破10小时，机组资源紧张。航班调度部门在航班调配时，要加大航班监控力度，既要充分考虑航班整体航班正常性，同时要重点减少航班恶性延误。

　　遇到大面积延误时，总部SOC要敢决策、早决策，早下决心、早采取措施；分子公司要有强烈的大局意识和配合意识，服从统一指挥和调整，主动克服困难，共同快速恢复运行，避免贻误处置时机，将航班大面积延误和恶性延误的影响降到最低。从源头上预防大面积航延引发的媒体事件，维护公司正面形象。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司运行指挥中心）