开心的旅途变成惨痛的事故

　　志梅说：和我们及时联络，我们9979说哎呦这飞机怎么又掉下来一个，以后还能坐飞机吗？每每遇到这样的事大家都回绝担心，但是跟不同的国家包括机型，整体的航空安全都是联系在一起的，说飞行实际上飞机是最安全的，但一旦出事是关注度最高的，

　　晓航说：那肯定的当然了，我们还在关注一下这个播音727的情况，刚刚我们的这个刚才也说到这个飞机的情况，我们也做了一些了解像这次空难呢，我们也是为了这样的一些逝世者们担心，真的挺心里过意不去的，为什么呢就是觉得他们的这样一次旅行本来是挺开心的一次旅行结果到现在成了一次灾难。

　　志梅说:你心里过意不去，不觉得那伊朗人心里更过意不去，晓航这么说其实搭乘飞机的很多人有的是去旅行了有的可能是有商务活动，有的可能是返乡了，等的，不一定原因，但是试着安息吧，那么我们这里还要和大家说，如果要去伊朗旅行的话又怎样的一些交通情况可能也是一些朋友，想去伊朗的人关心的事，下面我们将会特别连线一位勇敢的女人，说她是只身走非洲到中东印度等地方拍了很多，特别有视觉冲击力很让你震撼的照片，而且还有独特的观点，她就是去伊朗，也是大家熟悉的老朋友良子，我们来看看她给我们带来一个关于伊朗的交通情况方面的介绍，良子你还，良子老师。

　　良子说：主持人你好。

　　志梅说:你好。

　　良子说：你好志梅

　　志梅说：嗯，我们今天和大家关注伊朗的这个空难事件啊，也特别想了解就是在你去伊朗的这个过程中，如果远途啊，你的这个基本的交通工具都有那些呢？

　　良子说：远途，如果说国内过去的话当然是飞机了，不过抵达，它的飞机状况不太好，坐的是后排倒数第二排吧，结果它的那个飞机上可以抽烟，然后都到后面来抽烟，

　　志梅说：飞机上也可以抽烟？

　　良子说：然后后面还有一个祈祷室，大家就会在后面祈祷，然后就是抽烟特别熏，然后这些年呢就有一些改观那其实啊，每个国家都有这种就是这样

　　志梅说：老飞机也会有这样的空难事件。

　　良子说：唉，空难的事件，对，包括一些发展中国家啊比如说像非洲什么的，他会有这种老飞机什么的，我就觉得这是件，如果你要出行旅游因为这个国家有这个老飞机，然后飞机发生过逝世的情况，然后你就不敢去了，我觉得这个就稍微有点小过分了。

　　志梅说：担心大可不必吧，听众们理解。

　　良子说:对，因为工作关系这个月还要去伊朗。

　　志梅说:还有去。

　　良子说:对，还有去，现在正在准备的过程当中，那我就觉得呢，因为飞机逝世我就不再去了对我个人来说也是个损失。

　　志梅说：所以这当中究竟有哪些让你惊心动魄的事情，特别让你一次次欲罢不能的地方，我想特别邀请您明天做客我们的到直播间来，和我们的听众朋友一起沟通一下。

　　良子说：好。

　　志梅说:咱们来具体的说一说伊朗的旅行好不好，来说说伊朗的交通好吗。

　　良子说：没有问题。

　　志梅说：那谢谢良子今天接受我们的联线，让我们大致的了解之后，现在我们先把这害怕先丢掉。明天带着憧憬和希望来和大家连线。

伊朗客机坠毁事件

　　志梅说：这些都是服务的旅游咨询，接下来和您关注一个这样的新闻事件，发生在昨天就是，我也看到我们的论坛上包括短信平台上不少朋友也特别说到的，怎么伊朗又坠机了吗？那么情况怎么样呢，来关注一下啊。

　　晓航说：是的，可以说伊朗飞机事件引起了各方面的关注啊，那伊朗航空公司有一架载有106人的播音727客机，9号呢是在它的西部城市，是在这个乌鲁米附近坠毁了，它当时是从这个伊朗首都德黑兰飞往乌鲁米，是至少成了71人丧生，另外还有35人受伤，其中呢幸好是没有我们中国的乘客。

　　志梅说：这也是大家特别关注的事。我们从伊朗电视台，包括伊朗的官方话语当中了解到飞机在德黑兰比预定晚一小时起飞，原计划呢是飞往乌鲁米，可能是因为恶劣天气导致飞机在乌鲁米附近的一个村庄坠毁，飞机坠毁落地断裂成了三节但是没有起火，那么还有部分的人员逃生了那么说究竟是什么原因可能是恶劣天气造成的飞机坠毁那么现在也在调查黑匣子，其实说到这个相关的事件，首先我们会和大家一起来关心这里面有没有中国乘客，我们这个乘客的逃生情况怎么样，另外还会和大家关心的这播音727客机现在又是怎么一回事，在我们的中国航空当中还有这款客机吗，带着这样的一些疑问和关心呀，现在我们马上连线的是中国航空博物馆的研究员张唯，我们请他来给我们做个介绍，张唯你好。

　　张唯说：志梅你好。

　　志梅说：其实说到播音727这个客机，说到今天早间的，昨天的这伊朗空难大家都特别想了解这究竟是怎么样一款飞机，给我们听众朋友做一个大概的介绍

　　张唯说：播音727飞机应该是一款非常老的飞机了。

　　志梅说：老到什么程度？

　　张唯说：老到它在1984年就已经停产了。

　　晓航说：1984年停产的还是一架货机。

　　张唯说：对，1984年，它的生产是从1963年开始一直到1984年，一共生产了1831架，是一个早期呀，非常成功的喷气式三八旅客机，它的发动机都在机尾，目前呢还有播音727在使用，但是基本上都不是在航线上，像伊朗航线上这种在航线上执行运输人员的任务，而基本上执行的是运货的任务，我们在中国民航的 ，在中国大陆从来没有使用过播音727飞机在台湾，就是中华航空在以前使用过，那么这些客机早已经退出了就是运载人员的这个舞台。

　　志梅说：客运的舞台。

　　张唯说：客运的舞台，目前还有播音727货机呢会降落在中国的一些城市，但这都属于货运包机，属于外国的飞机。

　　志梅说:这也了解到了这些，其实说到伊朗的这个空难，此前我们也在留心空难的相关事件的时候，伊朗可能在这方面，在这个空中遇难的事情里属于一个多发的国家。

　　张唯说：对，像这架播音727它的注册号码是1PRIP号这架飞机呢是在1974年出厂的，到现在已经我们算一下，到现在已经37个年头，

　　晓航说：727.300个第一批了。

　　张唯说：它是727-200型

　　晓航说：还是727-200

　　张唯说：对，727-200最近727没有300型它是727-286ABV型就是还更换了JD8D点15型发动机，就是说发动机还算OK但是这架飞机因为1974年到现在不停的在执行着运输人员的任务，客运任务。客运任务的频率要比货运任务要高的多，同时呢，它的飞行小时数也是非常的多的所有出事情的几率就比较大，但目前看呢目前的资料，我所获得的资料显示这架飞机并没有因为机械的故障，很有可能是因为是人员操作的故障，人员操作的问题，就是因为它已经进行了一次，就在第一次降落的时候没有成功，就在进行复飞，可能再要降落，这个时候天气情况不允许的话，一般情况下我们建议飞行员是要选择备降厂的，但是很多民航飞机，就是出事情的民航飞机，好多就觉得似乎在那个临界点上，他还想

　　志梅说：侥幸心理

　　张唯说：侥幸心理还是比较多的

　　志梅说：张唯给我们这个介绍，然后我们看到我们的论坛上就有朋友说战盟老白说，我晕飞机比我还大，其实面对这样一个现实情况，其实伊朗的播音还在飞，可能跟它的这个配件啊，包括受到这个经济制裁都是有关系的。

　　张唯说：727飞机呢，因为停产的时间太长了所有它的零部件它的配件还有一些实控件，都是多少小时要更换的零件已经成为困扰伊朗这边一个非常大的问题。

　　志梅说：好，谢谢张唯给我们带来这样及时的信息，那我们今天的连线就到这。

　　（北京交通广播-《航空在线》原文地址）