广东省重点工程——揭阳潮汕机场工程建设目前进入全力冲刺的攻坚阶段，整体工程将于下月建成，预计今年底投入使用。

建广东第三大机场

　　据了解，潮汕机场位于揭阳市揭东县登岗镇与砲台镇交界处，处于潮汕三市中心，距离三市市区各20公里左右。

　　机场飞行区远期按4E级标准规划，本期建设按4D级标准，满足波音767型飞机的起降要求。航站楼设计面积5.5万平方米，满足2020年旅客吞吐量450万人次的使用要求；航站楼设国内安检通道10个，国际安检通道4个。将拥有一条2800米跑道和21个停机位。

　　目前，潮汕机场航站楼土建、钢结构、金属屋面已完工，幕墙、高架桥工程接近尾声；飞行区地基处理与土石方工程、外净空及南北灯光带土石方工程均已验收；市政道路正抓紧管道敷设施工、航站区站前广场绿化已完成80%工程。

　　根据潮汕机场的规划目标，建成后的潮汕机场将成为广东省内继白云机场、深圳机场之后的第三大干线机场，中国东南沿海重要的干线机场。

航空公司抢“市场”

　　按潮汕机场的设计，2020年可容纳450万人次的旅客吞吐量。汕头机场去年的旅客吞吐量为172.8万人次，今年上半年旅客吞吐量为94.6万人次。有人担心，潮汕机场运营后，会不会“场大人少”？

　　对此，汕头机场市场部门信心很足——粤东航空市场不缺客！据分析，潮汕本土、国内，海外各有1000万人口。专家介绍，机场旅客吞吐量一般以区域人口总量中三成的人一年坐一次飞机计算，只计本土这个“1000万”，旅客吞吐量就达到300万人次，算上另外两个“1000万”，潜力惊人。

　　有客源就有吸引力。不少航空公司看好潮汕机场，提前进入粤东市场为抢占市场“热身”。去年以来，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）开通上海——汕头航线，成为进军粤东航空市场的首个廉价航空公司；澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，简称“捷星航空”）开通新加坡直飞汕头航线，这是汕头机场首次向外籍航空开放；中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）汕头——广州航线加密为每天7-8班的“空中巴士”；中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）加密汕头上海航班至每天2班……在充分市场竞争条件下，老百姓将享受到价格更实在的机票，出行将有更多的国内国际航线选择。

开通多条机场快线

　　汕头机场转场潮汕机场后，机场方面将在汕头等地设立城市候机楼等交通接驳模式。汕头城市候机楼选址汕头火车站附近，乘客到达城市候机楼后可提前办理登机牌、行李过安检。

　　为方便乘客，将开通潮汕机场与汕头、潮州、揭阳三市市区的机场快线。初步计划汕头到潮汕机场的机场快线从上午6时至晚上全日航班结束，每半小时对开一班，潮州、揭阳的线路正与两市政府部门洽谈中。

　　据介绍，从汕头市区到潮汕机场的机场快线，票价大约在20元左右，汕揭高速全线贯通后，半小时可以到达。

　　（《羊城晚报》原文地址）