在未到机场之前，也许你和大多数人一样，会将机场集团与航空公司并而谈之，认为都是相同的职责去完成相似的工作。就以内心这样的印记，你走进了西部机场集团，加入了机电公司的行列，几周的接触却让你为当初懵懂的的观念颇感羞愧。

　　对于咸阳机场这样一个国际化大型机场，专业的保障，优质的服务都是为陕西的建设添砖加瓦，为我国的发展保驾护航，尤其在国家民用航天，航空两大产业基地落户西安后，西咸新区已成为国内继上海浦东、天津滨海、重庆两江之后的又一个国家级新区，空港新城也将成为建设西部地区空港交通枢纽和临空产业的园区，以后者为重点，旨在发展空港物流，飞机维修，国际商贸，现代服务业等产业。陕西的未来无疑是“靠天吃饭”了。这样，航空产业的发展，机场的建设将势在必行，尤其在2009年9月机场二期扩建工程T3A航站楼及高架桥施工、施工管理总承包合同的签署，标志着咸阳机场二期扩建工程航站楼工程进入实质性施工阶段，明年3月将进入试运营阶段，集团员工任道重远，前景清晰。

　　风雨兼程，有你护航。作为西部机场集团下属机电公司的一名员工，虽然遗憾没有参与机场的过去，可是却走进了机场的现在，迈向机场的未来，无时无刻大家都能看到员工们急促穿梭于候机楼，机坪及办公楼各个场所，他们就像千姿百态的云儿伴着碧空万里的天空，同起同落。近几年来集团始终坚持以改革促发展，以创新促跨越，先后完成了航服公司、西部机场集团公司及西安咸阳国际机场的改制工作，建立起了更加符合现代企业制度要求的新的管理机制和治理模式。同时，按照市场化运作、专业化经营、规模化发展的思路，大力发展航空延伸产业，拥有涉及广告、建筑、运输、酒店、房地产、信息技术等领域的10个控（参）股公司，辅业公司的发展，成员机场的壮大，各大单位百舸争流，千帆竞秀。任何一名集团员工都谨记“五个统一”方针和“两谋”原则，上下团结，内外协调。值今年共产党成立九十周年之际，集团开展“创先争优”岗位，督促员工参加“八大政策”学习，力求“和、合、天、地”的寓意。

　　风雨兼程，有你相伴。对于航空公司而言，作为集团的兄弟企业，虽然你并未切身接触，也很少进入机坪内，可是看到一列列秀丽端庄的空姐，英姿飒爽的飞行员，以及候机楼内着整洁制服的战友，看到他们诚挚的笑容，听到他们柔和的声音，专业的讲解，耐心的安抚，让焦急等待的旅客打消顾虑，稳定情绪。无数次在候机楼内听见外国友人用不怎么标准的汉语说着“谢谢”，竖起他们的大拇指时，着实替他们感到快乐，很幸福很温暖。他们保障着不同地区间旅客、邮件和货物运输的通畅和安全，秉承“安全，简单，亲和”的服务理念方便于旅客。尤其东航，海航，南航等各大航空公司的陆续加入，扩大了集团的规模，形成了集现场运营，实业，配餐，航服，建设等一体化场所，映射了机场的人性化，多元化，国际化。

　　十多年前，或许没有多少人会预计到中国内地航空业的发展和现况，他们经历了航空业的破茧成蝶。而在这个高铁高速驰骋的年代，势必会有一部分人选择这种安全性好，输送力大，正点率高的高速新线，机场集团与航空公司都将面临客运，货运两告急的窘境，铁路系统客运专线的大规模布局势必会触发航空运输市场的联动反应，打破这些地区原有的航空运输市场格局，将一部分航空客源转移到铁路运输上去。也许这场空铁大战将成为一场持久战，但是，就算铁路、公路、航空竞争的日益白热化，受益最大的还是旅客，他们任何一个客运服务行业都秉承旅客至上的原则，为其提供最便捷的途径。换言之，在2010年，集团12个运营机场共保障运输起降22万架次、旅客吞吐量2386万人次、货邮吞吐量19.4万吨，同比分别增长16.3%、20.6%、29.2%。其中咸阳、银川、西宁机场完成旅客吞吐量分别为1801万人次、294万人次、166万人次，同比增长17.7%、27.5%、23.2%；榆林机场完成旅客吞吐量91万人次，同比增长44%，走出了一条经济相对落后地区不同等级、不同规模机场共同发展的新路子。所有员工汗血浇筑了这一串串数字，背后他们更坚信机场的前景，航空业的未来，什么冲击，什么挑战，什么厄困，任它像暴风雨一样袭来，西部机场集团与各大航空公司必将在这漫漫长路中携手共渡，用不同理念和互补方式，铺造一条属于他们的骄傲道路。

　　风雨之路，本是艰难之路，险峻之路，可是，只要有你，他的兄弟，你们风雨同行，携手共度共为祖国航空事业挥斥方遒。

　　这一路，你们不会孤单。

　　这一路，你们不会无助。

　　这一路，你们必将朝气蓬勃，鹰击长空。

　　（作者单位：西部机场集团机电公司电子部）