民航资源网2011年8月1日消息：7月24日，北京普降今年最大暴雨，降雨量为近13年之最。雷雨导致航班大面积不正常，对中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）地面服务部中心配载工作来说是一场严峻考验。一方面原本降落在北京的航班被迫临时降落在呼和浩特等周边备降场，而这些备降场的航班都由北京中心配载负责，增加的备降航班使北京中心配载的生产压力陡然加大；另一方面，航班大面积不正常导致备降在外站的航班旅客人数及行李数量频频变化，配载需与签派、旅客服务岗位就油量、人数和行李重量等信息进行频繁核对。这是北京中心配载今年面临的涉及航站最多，旅客、行李数量最大的航班不正常考验，北京地服部载重平衡中心内外齐心、积极应对，最终确保了北京周边及所负责区域备降场出港航班的安全运行。

　　自24日傍晚起，北京中心配载负责的备降、延误航班数量持续上升。北京中心配载对备降航班给与了高度关注，并立即作出妥善安排，配载员按照备降航班的操作程序，有条不紊地进行配载平衡计算。为确保航班舱单数据的准确性，配载员一方面联系签派部门，重新获取飞机油量数据，另一方面，配载员与服务人员、值机人员密切联系，一丝不苟逐一核实旅客的人数、座位分区以及行李件数和重量，确保备降航班舱单准确无误。凌晨01:00左右，北京雨停，首都机场再度开放，全国各地的部分备降航班陆续起飞，需要在短时间内紧急制作舱单，在经过从早06:30 至凌晨01:30连续20个小时的连续工作后，配载中心员工又完成了40班备降航班的配载计算工作，没有起飞的备降航班被陆续安排成25日早上的补班航班。最终，北京中心配载于25日早完成了49班补班、2班备降，顺利完成91班临时增加航班的配载保障任务。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司地面服务部党群工作室）