临近年末，为确保全年安全目标顺利实现，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南飞行部再紧“安全弦”，按照分公司领导“集中精力抓安全”的工作要求进行再动员，全面打响年末安全生产攻坚战，认真部署安全生产重点工作。

　　加强组织领导，确保工作落实。一是分析梳理安全工作出险点，研究制定针对性安全措施。针对年末安全工作的突出特点，飞行部班子召开专题会，全面分析安全管理、训练组织、生产运行、服务保障、队伍稳定等各项工作的显现问题和潜在隐患，研究制定针对性的安全措施，下发了《关于加强组织管理　确保年底飞行安全的通知》。二是要求部班子成员，深入生产一线，参加分管单位的周例会，督导工作落实。三是要求部值班干部，每天上午8点，在调度室梳理当天航班，并完成交接班。四是要求各级值班干部，严格落实值班日志各项内容，详细记录航班延误、网上准备不及时等情况。五是要求飞行部所有飞行干部，每月至少执行两班高原机场、特殊复杂机场、非精密进近机场或北方机场的夜航航班。

　　加强安全督查，确保规章落实。一是定期对飞行大队的安全教育、作风养成、业务培训、安全台帐等情况进行检查。二是加强对飞行运行各阶段的检查，重点监督网上准备、直接准备、机坪运行规定、机组驻外管理的落实情况。三是加强对行政作风纪律的检查，重点监督执行任务期间的仪容仪表、是否遵守作息制度的落实情况。四是加强对航班生产组织的检查，重点监督冬季航班运行的风险控制、机组派遣合理性、机组力量搭配、复杂恶劣天气和大面积航班不正常的应急处置程序、“监控要进驾驶舱”的落实情况。五是加强空防安全检查，重点的督查敏感航线空防预案、空防协同、空防措施的落实情况。

　　加强安全教育，强化风险防范。一是教育全员要认清形势，保持警醒，强化安全主体意识，加强责任意识、大局意识、团队意识、风险意识、防范意识、情景意识和决断意识。二是结合近期业内不安全事件，汲取教训，举一反三，增强问题意识，对照和查找自身的问题和隐患。三是针对译码反映出的作风问题，进行重点教育；要求干部切实提醒到人，做到“心中有数”，防止松懈麻痹。四是针对冬季大风乱流、冰雪、低云低能见等复杂恶劣天气特点，结合各机型特点和典型不安全事件，进行专题教育；要求机组严格运行标准，坚持“八该一反对”，杜绝盲目蛮干。

　　从严训练标准，巩固安全基础。一是提高训练标准，严格掌握带飞放手量。各大队要细化带飞标准，把“安全第一”落实到训练工作中去。教员要根据航路天气状况、机场运行条件、学员技术水平，合理评估带飞风险；带飞中要准确判断飞机趋势，及时上手修正。二是针对译码反映出的代表性和趋势性问题，要认真分析，区别对待；是技术问题的要组织理论培训和技术训练，提高安全运行品质。三是加强特情处置学习，引起高度重视，在技术和心理上都要做好特情处置的充分准备。

　　从细排班管理，做实过程把控。一是加大SOC排班的干部审班和人工干预力度。SOC完成航班预排后，由分管生产运行的副大队长进行审班，由大队长进行梳理确认。大队值班干部每日要将72小时内航班进行梳理，并在当晚21点前完成次日航班检查；根据天气预报、机场和航路等情况对机组力量进行调整，在排班会中做汇报。二是针对北方大风、冰雪等恶劣天气的运行风险，提高北京值班机组派遣的资质标准。三是针对A320机型在贵阳值班的情况，实行四大队、五大队轮月负责制。四是精细机组资源投放和使用，把现有飞行保障能力的的测算，落实到每名机长的实际可用小时资源。

　　飞行部要求各室、中心，深入飞行一线，解决实际问题，提高办事效率和办事能力，深入推进为民服务创先争优，认真落实“地面为飞行服务”，为决战年终提供有力支持和服务保障。目前，飞行部上下凝心聚力，严格管理，有序推进各项工作落到实处，确保全年安全目标顺利实现。