气温渐冷，寒冬临近。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）北京分公司飞机维修厂空客车间为贯彻执行公司和维修厂的换季生产指导思想和确保安全生产，近日对执管的所有飞机进行一次彻底“体检”，同时对冬季维护工作中的重点进行了部署和巩固，以实现从被动检查到主动维修，从主动维修到预防维修的维修指导思想。

　　此次“体检”主要包括以下几项：刹车组件状态普查和液压管路普查。温度下降，各个液压管路的封严易变形，导致接头易发生渗漏，特别是发动机、起落架和飞控系统区域，以及渗漏频次比较高刹车系统的管路和刹车组件的液压软管接头。每天航后，重点检查所有飞机重点区域、起落架舱的管路以及刹车组件的管接头和作动筒的渗漏情况。如果发现刹车作动筒有明显的油迹，将此刹车组件更换；如果管接头有油迹将视情更换接头封圈或接头底座。并且联系航材保障部门，储备足量的空中客车A321和空中客车A330飞机的刹车和管路接头，以备不时之需。虽然最近航后都要更换刹车，大家都比较辛苦，但是这完全是未雨绸缪之举。

　　针对冬季航线维护的重点和难点做了具体的部署：轮胎压力、舱门压力和机组/旅客氧气瓶压力等都重点关注，提高维护标准，以避免因为温度下降导致气体压力低于标准，影响航班的正常运营；学习和掌握关键区域的渗漏标准，做到有的放矢；排放燃油沉淀做好收尾检查，检查单向活门的渗漏情况，并且学习一旦发生渗漏的紧急处理程序；学习和巩固冬季航后放水程序……车间不仅要求员工能够保障正常的生产任务，还要掌握紧急或突发情况的处理程序，要求全体员工实事求是，认真负责；严格要求，遵章守纪；迅速准确，细致周到；团结协作，刻苦耐劳；认真体会这“三十二字方针”打好换季生产这场仗。