发展迅速的亚洲和中东地区的航空公司最近订购了数百架新飞机，它们接下来要解决的问题就是找飞行员来驾驶这些飞机。

　　民航界早就提出了亚洲飞行员不足的问题，航空公司最近签署的飞机订单，添了这些新飞机后，航空公司招聘飞行员的工作就更迫切了。国际民航组织预估，亚洲未来20年将需要20多万名新飞行员，才能应付这个行业的需求。

　　标准普尔评级机构的航空业分析师尤索夫说：“飞行员短缺的问题到了明年肯定会显露出来，因为到时会有很多新的飞机，但航空公司要找新飞行员将非常困难。”

　　为了跟上航空业的增长，以及取代退休飞行员，国际民航组织预估，在未来的20年，亚洲将需要22万9676名新飞行员。去年，亚洲需要的飞行员人数为5万344个。

　　国际民航组织认为，最可能出现的情况是，亚洲每年将缺少约9000名飞行员，因为这个地区需要约1万4000名飞行员，但只有能力培训约5000人。

　　为了应付未来的需求，一些航空公司已经开始行动。

　　阿联酋航空公司（Emirates Airlines）宣布，计划在迪拜设立1亿900万美元（约1亿4000万新加坡元）的飞行训练中心，该中心同一时间可培训400人。

　　加拿大飞行训练公司CAE也在今年早些时候说，将扩充其与中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）在珠海联合经营的培训中心。

　　亚洲的一些航空公司也向外国飞行员招手，以解决飞行员不足的缺口。