英国政府在一份报告中得出结论，尽管2010年和2011年之交的冬季已是英国连续第三个最寒冷冬天，但去年12月，伦敦希思罗机场仍未能做好应对大雪天气的准备工作，其所有者英国机场集团（BAA）没有投入足够的除防雪设备。这份报告由交通专责委员会准备，报告对2010年12月份冬季气候的影响进行了分析。大雪之后，英国国内关闭了数家机场，其中“最为严重”的即为伦敦希思罗机场从12月18日至20日之间关闭事故。

　　该报告称，“在因任何重大事件而不得不关闭机场之后，希思罗机场显然没有做好恢复运营的准备，并且其所有者对于冬季适应设备的投入不足”，同时建议所有的机场运营商“必须及时针对恶劣天气制定合理计划，以免出现人员滞留机场以及机场航站楼缺乏基本用品供应的情况。”

　　交通专责委员会建议，政府应进行一系列追加投资和协调工作，以使机场因恶劣气候而导致服务中断的情况降至最低，其中包括追加用于改善“长期天气预测能力”的预算等。

　　该报告呼吁政府对“机场雪天计划及其他重大事件应急计划等进行监控，以确保针对冬季适应设备的追加投资能够到位。对于要维护其国际枢纽机场地位的希思罗机场而言，这一点尤为重要。此外，政府还应对机场的规定进行审查，以确保规定中包含这一点。”该报告还指出，“在航空公司未能履行其照管滞留乘客的责任，而由机场代其进行照管时”，机场有权“对相应成本提出诉求”。

　　英国机场集团称，对于政府应在因气候导致航空服务中断时提供追加投资和协调工作的建议表示支持，但对希思罗机场准备工作不到位的结论予以了辩驳。

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