伴随10月17日中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）A380首飞成功，南航随之成为了中国首家、全球第7家运营空客A380的航空公司，也预示着中国民航迈入了超大型客机的运营新时代。确保A380运行的正常有序，需要每一个环节的相互支持与配合，对于首家运营A380型客机的国内航空公司，南航也在不断的学习与摸索，并积极在实践中总结经验，为做好A380勤务保障工作奠定了基础。

统一思想明确目标，创首次A380短停保障开门红

　　12月4日下午17:00左右，北京首都国际机场（简称“首都机场”）出现大雾天气（平流雾），受浓雾影响至当日傍晚能见度已不足300-400米，大量航班由于天气原因不符合飞行起降标准取消备降，而A380执飞的CZ3999广州——北京也因此备降上海浦东，这也是该型客机首次因天气原因异地备降。据航班任务安排，CZ399Q于2月5日11:30预计于北京落地，CZ3000于13:00飞往广州，中间1小时左右的过站时间也将意味着南航A380首次短停勤务保障即将拉开序幕。

　　接到信息后，南航北京分公司客舱部勤务保障室及时与航食公司、毛毯耳机相关保障单位提前沟通，明确加强骨干力量，委派航机主任带队领班以上骨干人员，采取整机餐车设备全卸并配的方法，最大限度减少循环时间。同时派4辆保障车辆进行A380餐食、机供品配备，均对接厨房区域舱门，防止在客舱座位区域过道推拉餐车，在避免碰触客舱座椅设备的同时，节约航食公司机供品配备时间；凭借以往数次演练经验，按照舱位合理分工，分头保障，仅用30多分钟便顺利完成了20余种2000多件勤务用品配备；与BGS联系建议增加清舱人员，以确保短时间内高效地完成客舱清洁。历时40于分钟将10余种1000多件清洁、航化用品、安全须知配备、插放到位。保障期间，客舱部勤务室委派专人于现场进行协助保障，实时跟进保障情况反馈意见。

传导压力责任到人，专人专项全程跟进落实

　　A380首次短停工作的圆满完成，离不开各级相关保障单位的协调配合、鼎力支持。回顾运行初期，面对着巨大压力，北京客舱部迎难而上，成立A380勤务保障专项联络小组，设立总协调、总指挥及专项联络人，并明确北京航空食品有限公司（简称“航食”）及毛毯、耳机相关保障单位各指定1名专项联络人，以确保保障协调快速顺畅。同时，客舱勤务保障室在上级领导的统一布署下，连日加班加点，着手开展前期大量准备工作，制定详尽安全保障预案，委派专人全程跟进，协助股份客舱部做好物品订购、配发标准研讨、装机图表的修订；协调航食等相关单位开展A380专用物品接收储备工作，并为保护机内设施，特别购置对机安全警戒线及舱门保护地块毯，避免食品车装机时桥板对舱门口的设备造成损害，购置储物柜专用小推车，杜绝储物柜散落碰触客舱设备，以及协调BGS在客舱清洁作业时，将使用的洗尘设备外部包裹一层棉被，在按要求规范操作时，减少磕碰客舱座椅设备等。

结合实际制定预案，数次演练确保万无一失

　　按照南航标准一架A330飞机的最低过站保障时间为45分钟，而A380飞机餐车等厨房设备数量约是A330飞机的3倍，给航机装配工作带来很大的圧力。为了缩短中间过站保障时间，由股份航食部组织，北京分公司客舱部勤务专项工作组参加了航食公司关于A380食品车保障模拟演练，现场对餐食和机供品装配、A380专用餐车模拟升降、保障车辆由食品公司到停机位行车时间进行了测试，并组织毛毯、耳机相关保障单位开展了A380配备实物演练，根据舱位布局图分装了纺织品和耳机，制定了详细保障方案，进一步了解和掌握A380保障物品总量与装配时间。

未雨绸缪关口提前，将前期工作完成于地面

　　在首飞成功后，北京分公司客舱部组织相关人员积极开展数据收集工作，对厨房、吧台尺寸、纺织品存放位置进行度量，按装机图核对各设备的编号、位置。对鲜花花型、尺寸配备位置与乘务组进行了讨论，掌握了A380各保障要点的基础数据。并在运行初期，客舱勤务保障室每日均派专人跟进，并于现场实时协调，同时要求航食等相关保障单位每日保障均由一名干部带队进行现场督导，以确保保障工作的迅速有序。与此同时除前期数次演练，缕顺流程外，客舱部还协调乘务组参与装机工作，组织执行广州验证航班乘务组到食品公司分两组对旅客餐食、机供品进行实操装配，提前熟悉了装配标准，并完成签封工作，减少次日执行验证航班物品清点交接时间。

　　在总结经验的同时，南航北京分公司也深知仍有诸多需要改进提升之处，他们将结合运行中的实际问题，实时反馈实时整改，下一步由于A380飞机配备物品数量大，价值高，客舱布局复杂，为减少流失，节约运行保障成本客舱部将着重在机上用品的回收与监管上下功夫，从而实现公司科学、可持续发展。