为进一步提高成都出港的蓉京、蓉穗、蓉深“三大快线”航班正常率，提升中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司整体航班运行品质，国航运控西南分控中心再次召集中心各单位，深入分析、研讨快线运行品质保障细化指标和措施，在四季度，将努力实现以提高快线运行品质为推手全面提升分公司整体航班正常率的目的。

领导重视，整体联动形成合力

　　蓉京、蓉穗、蓉深“三大快线”是分公司近年来着力打造的一个服务品牌。针对今年以来快线运行品质出现波动的情况，分控中心各级领导十分重视，想方设法内部挖潜，全力提高航班正常率。分控中心张晓钰总经理、党委陈杰书记等领导密切关注、经常过问快线运行情况，并提出了明确要求。分控中心徐威、刘建波副总经理工作区域各单位认真查找原因、针对问题制定对策，并监控落实情况。各基层单位领导则坚持一线蹲点查找盲点、测算指标，确保了指标的合理设定和措施的切实可行。正是分控中心各级领导的高度重视和区域各单位整体联动力度的加大，为快线运行品质的快速提升打下了良好的基础。

　　一、明确责任，强化信息沟通时效

　　作为分公司航班运行和生产保障牵头指挥部门，西南运行分控中心加强了工作的组织领导，明确了职责分工。分控中心对快线运行情况建立了考核机制，加强了考核和评价，使基层广大员工的关注焦点集中到“三大快线”上。各生产单位充分发挥主观能动性，积极主动找问题、想措施、抓落实。同时加强协调沟通，挖掘资源潜力，各生产单位要充分利用科技手段，保障信息畅通，为机组早申请提供环境，确保了信息沟通的时效性。此外，各单位坚持眼睛向内，积极整合优化现有资源，全力保障快线运行。

　　二、实时监控，群策群力填补短板

　　分控中心各生产单位密切关注快线运行状态，职能部门实时监控运行品质。为确保航班不在自己手中延误，同时也为了给上下游保障环节创造宽松的保障环境，积极兑现创先争优活动的服务承诺，上演了一幕快线运行品质提升攻坚战。

　　按照“早上客、早关门、早申请、早推出”的要求，各单位制定了改进措施，并狠抓落实。飞行签派室从源头抓起，盯紧每个航班，对容易延误的航班采取提前关注的办法，及时了解信息、适时提出调整建议和方案。为提高航班靠桥率，分控中心通过成都枢纽运控中心加强与机场的沟通协调。在上客结束航空器退桥后及时通知成都维修基地取掉安全锥和轮档，力争快速完成推出前的准备工作。联系地面服务部和空港货站以全力保障旅客行李及时到达和优先行李优先交付作为目标，加强了生产现场管理和工作协同。分控中心在保证安全运行的前提下，从工作流程各个环节入手，积极探索提升快线正常率的有效方法。

　　三、立竿见影，品质期待持续提升

　　在制定“三大快线”运行品质提升保障方案以后，分控中心各单位积极行动，分管领导亲自上手，真抓实干，梳理本单位快线保障方案，细化目标措施，航班正常率在国庆黄金周已初见成效。值得提出的是在国庆黄金周期间，除去飞机故障和天气因素的影响，“三大快线”整体正常率达到84.0%，远高于平均水平。

　　历年运行数据表明，国庆小高峰过后，民航客流将迎来一个相对的淡季，航班量相应减少，航班正常率将会相应回升。张晓钰总经理要求各单位加强运行组织，做好维修基地、飞行签派和机组要协调配合，实现航班的“快速放行”，同时需要各单位要加强沟通配合，确保信息“快速传递”。分控中心各单位将继续加强区域整体联动，强化指标考核，确保快线运行品质持续向好发展，进而提高西南分公司航班生产整体运行品质。